在新能源时代，电动汽车成了市场的宠儿，而电动车的驱动形式也并不是单一的。其中有一种前景可观，但现阶段难以普及的驱动电机——轮毂电机。其实轮毂电机非常常见，电动自行车就是这种驱动形式，车轮内部集成了电机，听上去是特别完美的驱动方案。轮毂电机的工作原理是永磁同步电机，而轮边电机、轮毂电机是指电机安装在车辆的位置不同的电机而言。轮毂电机说白了就是将车子的“动力系统、传动系统、刹车系统”集成到一起而设计出来的电机。

　　将电机布置在轮毂当中，这一想法在100多年前却已经成为了现实。而现在在马路上跑的汽车中几乎看不到这项技术的应用。简单来说，由于汽车速度比电动自行车快太多，需要更大功率的电机来驱动。在轮毂里相对狭小的空间里，电机的散热也是一个大问题。散热不良会严重影响轮毂电机的使用寿命，主要是退磁现象太严重，现阶段还没有好的解决方案。