原理如下：

　　FMU除 了包含有一个燃油计量活门实现燃油计量功能以外，还包含有一个超速活门和一一个压力提升和关断活门。该活门的工作情况通过两个微动电]分别提供给EEC的两个通道以实现监控。

　　在发动机停车状态下，超速活门在弹簧力的作用下处于关闭位置。当发动机启动或正常的发动机工作状态下，该活门在燃油压力的作用下克服弹簧力完全打开。

　　一 旦发生发动机超速状态，EEC将发送一个信号给超速活门的扭矩马达以便完全关闭活门实现转子超速保护，而且将通过液锁将活门]锁定在关闭位置以防止发动机被加速。这就是超速警告原理。

　　很简单的，这个设备如果是在车上的话，直接取麦速表的信号，通过脉冲信号可以得到相应的车速，当脉冲频率达到一定高后，就可以判别车超速，并可以分级设置不同的提示，这全看程序的处理了。

　　模拟的方法也可以通过积分器得到电压，然后用比较器来控制报警输出，这种方法会比较粗，不能精确设置速度。

　　用到的知识也不多，方案一主要就是用到单片机，方案二是模拟电路，特别是运放和比较器。