位于发动机罩下附件导线接线盒中的6 号大容量保险丝

　　和21 号低容量保险丝给发动机冷却风扇供电汽车低速

　　运转期间动力系统控制模块PCM 通过低速风扇控

　　制电路为继电器12 提供接地通路这使继电器线圈通

　　

　　电继电器12 的触头接触从6 号大容量保险丝向发动

　　机冷却风扇提供电流通过串/并行冷却风扇继电器继

　　电器 9 和发动机冷却液风

　　扇马达左侧使发动机冷却液风扇马达右侧接地

　　这将在风扇低速运转产生一个串行电路

　　为指令冷却风扇高速运转动力系统控制模块PCM

　　首先通过低速风扇控制电路为继电器 12 提供接地通路

　　

　　延迟3 秒之后动力系统控制模块PCM 通过高速风

　　扇控制电路为继电器 9 和继电器 10 提供接地通路发动

　　机冷却液风扇马达左侧继续从6 号大容量保险丝接受

　　电流然而15A 保险丝21 向发动机冷却液风扇马达右

　　侧提供电流每个风扇有个单独的接地通路因而风

　　扇高速运行

　　

　　风扇插头容易烧坏,这是别克车的通病,一是由于插针太细,承受不了大电流的通过,二是由于散热器表面脏,导致风扇吸风阻力大,使电流变大,三是风扇本身问题

　　解决办法:去掉插头,直接短接线束,清洗冷凝器和水箱表面,更换电子扇总成