6个喇叭用4路功放推。大多改装三分频高音和中音都倒模在A柱上，其的延时数据也是一样的，功率也小，因此可以共用一路功放推动。

　　优点：节省功放，调试相对简单。

　　如图：分频器中高频信号分别输出相应的中高音喇叭，而中低音喇叭经过功放做低切分频。

　　而其他剩下部分调音还是要自己根据相位和实际煲音后的效果去调整。

　　图例：大众帕萨特CC改装GLADEN汽车音响(三分频的几种布局：A柱高音、中音、车门低音)

　　图例：98款丰田赛利卡改造鼓动笙歌GLADEN SQX 165.3三分频系统（A柱高音，车门中低音&低音）

　　分频器（模拟信号切分）

　　舞仕刚柔MOSCONI D2 DSP（数字音频处理器：在软件上做高中低音频调音规划）

　　其实现在手动进行数字音频调音都已经是老一代了，现在数字音频都是自动调音了

　　详细可以去搜索下GLADEN AURES入耳式+DSP功放（10秒调音操作）

　　上图是采用的DSP功放是 Mosconi PICO 8to12，GLADEN AURES戴在耳朵上，然后坐在车的常用听音位，然后自动判断校正做好DSP调音。

　　调节高音时一定要将音量关小，不然会烧高音，一般的高音功率都不大，所以要小小心。

　　先设置高音频率。一般在3.5K左右，看高音的特性。主要是不能烧喇叭。这个是最主要的。