电池的能量是指在一定放电制度下，电池所能输出的电能，单位为W·h或kW·h。它影响电动汽车的续驶里程。电池的能量分为总能量、理论能量、实际能量、比能量、能量密度、充电能量、放电能量等。

　　（1）总能量总能量是指蓄电池在其寿命周期内电能输出的总和。

　　（2）理论能量理论能量是电池的理论容量与额定电压的乘积，指一定标准所规定的放电条件下，电池所输出的能量。

　　（3）实际能量实际能量是电池实际容量与平均工作电压的乘积，表示在一定条件下电池所能输出的能量。

　　

　　（4）比能量比能量也称质量比能量，是指电池单位质量所能输出的电能，单位为W·h/kg。常用比能量来比较不同的电池系统。

　　比能量有理论比能量和实际比能量之分。理论比能量是指1kg电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量；实际比能量是指1kg电池反应物质所能输出的实际能量。由于各种因素的影响，电池的实际比能量远小于理论比能量。

　　电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平。电池的比能量影响电动汽车的整车质量和续驶里程，是评价电动汽车的动力锂电池是否满足预定的续驶里程的重要指标。

　　（5）能量密度能量密度也称体积比能量，是指电池单位体积所能输出的电能，单位为W·h/L。

　　（6）充电能量充电能量是指通过充电机输入蓄电池的电能。

　　（7）放电能量放电能量是指蓄电池放电时输出的电能。

　　2.功率

　　电池的功率是指电池在一定的放电制度下，单位时间内所输出能量的大小，单位为W或kW。电池的功率决定了电动汽车的加速性能和爬坡能力。

　　

　　（1）比功率单位质量电池所能输出的功率称为比功率，也称质量比功率，单位为W/kg或kW/kg。

　　（2）功率密度从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的输出功率称为功率密度，单位为W/kg或W/L。从蓄电池的单位质量所获取的输出功率称为质量功率密度；从蓄电池的单位体积电池所获取的输出功率称为体积功率密度。