汽车电路测量对地导通有两个概念，一个是电器线路与车体金属部分的导通，另一个是车体金属部分与蓄电池负极的导通。

　　所以测量对地导通必须先确定蓄电池与金属车体的连接可靠，然后再测量车体金属部分与测量点之间的内阻。

　　由于汽车接地部分的接点内阻都很小，使用普通万用表测量误差较大，用毫欧表测量会比较科学。最可靠的办法是接入大电流的负载来检测测量点的电压降。