处理措施如下：

　　所谓合理装配就是严格按照规章制度来装配，不能进行野蛮操作。在装配各个结合面之前先用清洗剂把结合面上的油污、灰尘等杂质清除干净，再将密封胶均匀地涂在结合面上(注：不要涂进联接的螺纹孔内)，确保能实现有效的密封。联接两部件的螺栓要采用对角紧同的方式，保证受力的均匀，使其完全接触。

　　（2）及时回油

　　

　　指不能让被齿轮甩在轴承上多余的润滑油在轴封口处积聚，必须要使多余的润滑油沿回油槽流回箱内，就是在轴承座的下沿中心加工一个向箱体内倾斜的回油槽，同时也在端盖止口处也加工一豁口，豁口要正对着回油槽，这样的话多余的润滑油就会经豁口，回油槽流回到箱体内。

　　

　　（3）油封的选择与轴的保护

　　在选择油封的时候要优先使用耐油性、耐热性和耐氧化性好的材质，防尘性和密封性有时候会有矛盾，要根据其各自的重要性相对权衡。在轴放置油封的位置进行热处理保护，提高表面硬度，使其具有耐磨性。

　　（4）减速机箱体与轴的修复

　　

　　对于箱体变形或者轴承孔尺寸超差的减速机需对箱体重新进行加工，先将减速机的一个基准面修整好，然后再根据基准面将减速机的上下箱体磨削至最小的加工尺寸，合箱后再对减速机的轴承孔进行加工，以保证精度，这样既解决了轴承孔的尺寸超差问题，又解决箱体变形的问题。