对于电动车刹车线，接法很简单，从控制器有两根线或者是一根线出来，直接卸载前面的左右刹车把上，刹车把上有一个断电系统线，线路分别有两根线连接头，一根是负极线，一根是高刹或者是低刹连接线，这要根据你的电动车使用的是高电刹还是低电刹，跟控制器要相配合，才能正确连接。

　　控制器和刹车把两根线的查找方法和接线法

　　①刹车把的两根线区分，现在的电动车，多数使用的刹车地上都是有两根断电线，一根是负极，一根刹车供电信号线。只有个别车是刹车断电线三根，这种是一种专用刹车把。两根线很好找，刹车把中间有一个出线头顺着这个线就能找见。

　　刹车断电，它主要起的就是车辆刹车安全系数。你当遇到障碍物只要制动刹车，一捏刹车刹车把断电系统触点分离，就给控制器传输断电信号，控制器不正常工作车辆就不会驱动，在经过刹车制动前轮或后轮及时刹住。

　　像更换新的刹车把和断电系统，都要和控制器的连接线接触才能正常使用。

　　②控制器的刹车断电线查找，电动车原车安装的有高点刹和低点刹区分。这两部分的线很好找，原车控制器安装的是高电刹连接，你换一个控制器时候，就要查看原先的控制器是高点刹就接高点刹线路。

　　是低电刹就接低电刹线路，有些是带负极，有些是不带负极，都无所谓只要你正式连接正确，调试正常，有断电功能就可修好。

　　如果刹车断电线，标识不清楚查找法

　　这个更好找，只有你顺着前面刹车把的连接线路查找是什么颜色，你就有一直顺过来找控制器上连接的是什么颜色就可确定。换新控制器，你可以根据旧控制器上的标示，低点刹就接低点刹，高点刹就接高点刹，就基本可以正确连接。

　　多斌结语

　　以上几种方法是在我修理中常遇到的一些查找方法和接线方法，你都可以一一对照查找这种方法也是比较简单，好使好用。方法虽然简单，必须要实行仔细的查找不要搞错，如果是高刹接成低刹车辆就不会正常走，或者是低刹接成高刹也是同样的车不走，必须正确连接才能操作正常。

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　　刹车断电是控制器的一个重要功能，很多电动车有电不走，很大概率上和它有关。所以维修的时候，我们第一个要排除它，开关隐藏在手把上。

　　补充说明：刹车断电是指，控制器刹车信号线接受到相应的信号，控制器停止输出，此时扭转把没有任何反应。不是关闭电源

　　刹车断电有两种：高刹和低刹

　　所谓低刹，就是低刹线接地负极，原本5v的低刹线电压被拉低到0v

　　它们本质上是一样的，但是接法不同，因为刹车时尾灯要点亮。我有幸看过某个品牌的控制器原理图，其实高刹就是低刹接了一个继电器而已，把高电平信号转换为低电平信号，在接入到低刹。

　　高刹线、低刹线如何区别

　　1.看控制器标签，但不是每个控制器都有

　　2.高刹是一根线，而控制器一般只有仪表是单根线，高刹颜色多是黄色、黄绿色；低刹是两根，而控制器一般只有倒车线是两根，它们都5v线，接负极实现功能，所以对接试一下就知道了。注意：报警器电源也是两根，但红、黑两线是固定的。

　　3.捏刹车，万用表测量，有12v的是高刹线

　　断电线、刹车灯怎么接线

　　很简单，只需要在前面的图改动一下即可。尾灯是双丝灯泡，一个接刹车，一个接夜市灯

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　　第一、控制器根据内部程序的不同，分为高刹和低刹两种，所谓高刹，就是刹车信号线接高电平（一般是电池的正极）启动刹车断电程序，低刹就是刹车信号线接低电平（一般是电池负极）启动刹车断电程序。

　　第二、控制器生产厂家不同，刹车断电线路的颜色会有差异，一般的维修用控制器，会在说明书上表明，或者用E-ABS（刹车防抱死系统）表示，常见的就是黄色线和黑色线（低刹控制器）。

　　第三、控制器刹车断电线确认。新控制器没有说明书或者说明书上美誉明确标示刹车断电线路的，可以使用人工实验法确定刹车断电线。找到一组带有黑色线的插件（千万注意，不准选择红、黑两种颜色在一个插件里的线路），使用万用表测量其电压值低于12V，在电动车通电并轻扭转把，使电机缓慢转动，此时使用细导线，人为短接此插件的两根线，点击停转的，就是刹车断电线。

　　另外，由于修电动车有一定危险，没有基础请不要自我维修，还请找专业修车师傅维修，也避免因人为损坏电动车核心部件而失去保修。