很高兴回答你的问题。

　　新能源汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种。

　　快充使用的是380v直流电充电桩，一般车型能在1小时内充到百分之八十以上，再往后为了保护电池，会改成涓流充入。也不是所有新能源汽车都有快充端口。所以快充主要用于应急充电。当然快充也要看输出功率的。

　　慢充为220v交流电充电桩，即家用电就可以用了。一般车型8-10小时能充满。具体要看车辆自身充电器的功率和充电设备的输出功率。主流的现在都在6.6kw的输入功率，7.5kw的输出功率。

　　最后，车辆自身也有能量回收系统，在车辆刹车，滑行中回收动能转化成电力。

　　新能源车主要分为纯电动、插电混动、混动等三类，它们的充电形式各有不同。

　　纯电动汽车有慢充和快充两种充电形式。

　　慢充就是利用家用交流220V进行充电，充电功率较小，一般6kw左右，所以对于充满一台有60度电的汽车大概需要10小时左右。好处是充电电流小，对电池寿命好。一般汽车慢充口在车辆侧边，如下图。

　　快充就是利用专门充电站里的直流高压充电桩进行充电，充电功率可达上100kw，所以一般只需要1小时就可以完成充电，适合网约车、出租车等对充电时间有特殊要求的群体。一般快充桩个头较大，如下图。

　　插电混动汽车一般只有慢充一种充电方式。由于插电混动汽车电池一般只有10多度电，慢充也可以很快充满，就没有增加快充接口的必要了。这样可以节省车内空间、较小成本。

　　另外插电混动汽车在怠速行车过程中，如果电池电量过低，发动机也会自动给电池充电。所以只要有油，电池就会有电。例如比亚迪唐PHEV可以在怠速下通过发动机、前电机给电池包补电，实现电池SOC平衡，如下图。

　　混动汽车既无慢充也无快充，只能靠发动机补电。混动汽车电池一般只有2度电，使用专用充电装置产生的经济效益太低，直接使用发动机补电更合适。例如本田immd混动系统在串联模式下，发动机给电池充电，然后电池给电机供电驱动车辆行驶，如下图。

　　所以，新能源汽车的充电方式主要有慢充、快充、发动机补电等形式，不同类型的新能源车会根据自身特点选择最合适最经济的充电形式。

　　电动汽车可以不使用充电桩，直接使用家里220V电源充电。一般新能源汽车出厂的时候，厂家会赠送一根插家用电源充电的便携式充电器。只是充电速度比使用充电桩慢一些。

　　另外，现在已经有厂家在推出配套的家用便携式汽车充电器。比如普诺得汽车充电枪，直接插220V 16A家用三眼插座就可以充电。如果去农村，或者外出长途旅行，只要能够找到插座，就可以给汽车充电。

　　我去普诺得汽车充电枪厂家参观过。他们的产品主要分为国标版、美标版和欧标版。

　　比亚迪、江淮、吉利帝豪、众泰、北汽新能源、上汽荣威、知豆这些国内生产的车型，都是国标版的。直接插220V 16A家用三眼插座就可以充电。

　　有些进口车型，比如宝马X5混动版、宝马i8、沃尔沃T8、奔驰S550E、奔驰GLE500e等进口车型，使用美标版。。

　　下面，说一个有趣的事情。在参观普诺得工厂时，他们负责人讲到，他们的便携式汽车充电枪主要有国内市场和出口欧美市场。其实欧美市场占据60%多的市场业务量，国内市场不到40%。

　　这就引起了我的疑问。国内新能源汽车产销量占据全球50%以上的份额。为什么海外市场的业务量这么多。他们的负责人是这样解释的。

　　1、欧美市场销售的新能源汽车，都是个人购买。不像国内市场，有些新能源汽车是集团采购，销量里面甚至有“骗补”的在里面。真正个人使用的可能没这么多。

　　2、欧美很多家庭都是住别墅，有自己的院子和车库。使用便携式汽车充电枪，接家用电源充电非常方便。国内很多消费者住的是楼房。接家用插座充电没那么方便。国内很多住楼房的车主都是要买延长线来飞线，充电

　　我是TTYY汽车，一名汽车工程专业的硕士，现从事教学工作，专注于新能源汽车资讯和技术科普，非常开心回答你的问题。

　　新能源汽车的充电模式主要分为快充、慢充、换电和无线充电四种方式。

　　（1）快充

　　快充特点：直流充电桩通过充电线连接车辆的快充口，可以直接给动力电池充电；充电速度快；一直使用快充会明显降低电池寿命。

　　1）普通快充：目前国内绝大多数快充桩最快的充电速度大约在每小时90KW.h，而且几乎所有的快充桩都采用统一的接口。比如广汽埃安S的电量是58.8KW.h，大约40分钟就可以将电池充满。

　　2）超级快充：以行业最出名的特斯拉超级充电站为例，它是特斯拉根据自身品牌设计的，可以达到最快的充电速度，它能在20分钟内充满一半的电量，40分钟就可以充满80%。

　　（2）慢充

　　慢充特点：交流充电桩通过充电线连接车辆的慢充口，需要经过车载充电机将交流电转换成直流电，再给动力电池充电；充电速度慢；慢充相比快充更有利于电池寿命的延长。

　　1）专用充电桩：以特斯拉专用充电桩为例，其可以以80A的最大电流充电，充电速度为每小时17.6KW.h，每小时充电的续航里程可以达到80~100Km，从没电到完全充满需要5小时。在我国，这种方式需要专门申请80A电表，还需要选配特斯拉的第二充电器，价格比较昂贵（大约8000元+）。

　　2）公共充电桩：国家电网在多地建立了公共交流充电桩，其标准为220V/36A。特斯拉可以通过转接头连接充电桩，可实现每小时7.9KW.h，充满电需要12小时左右。

　　3）普通家用插座：我国家用插座通常是220V/10A或220V/16A，通过特斯拉配套的专用充电设备，即可通过家用插座充电，这种充电方式速度很慢，完全充满电需要25~40小时。

　　（3）快速换电

　　换电特点：换电站存放着充满电的动力电池，一般在5分钟以内就能完成换电作业；速度非常快；常用于公交车、出租车和某些城市的共享汽车。

　　如重庆力帆的移峰能源，在机器人的帮助下，可以实现3分钟换电操作。移峰能源首座集中式能源站可对近16000块电池同时充电，这意味着一座能源站每天可以同时为2000辆新能源汽车进行换电。重庆的共享纯电动汽车正是得利于这种换电模式而发展迅速，仅用两年时间用户数量就突破了百万。

　　（4）无线充电

　　无线充电特点：没有外露的连接器，彻底避免漏电、跑电等安全隐患。采用无线充电，可以将电源和变压器隐蔽在地下，让汽车在停车处或街边特殊的充电点充电。

　　各大电动汽车厂商及无线充电技术公司一直在积极探索该技术商用的可行性。比亚迪早在 2005 年 12 月就申请了非接触感应式充电器专利，而且目前在技术上已经可以实现。但是汽车无线充电距离大规模应用还有相当一段距离，存在电磁辐射、设备成本等瓶颈有待突破。

　　最后，对电动汽车充电方式的选择给出一些建议：

　　（1）最好晚上的时候在家里使用慢充进行充电6~8小时，这样完全可以满足第二天的使用需求。如果偶尔需要远行特别是上高速，使用快充也是没有问题的。

　　（2）最好能每月对车辆进行一次满充满放，这样有利于电池寿命的延长及延缓电池电量的缩减。

　　（3）在冬天，最好多使用慢充，这样可以保证电池有更好的使用效果。

　　欢迎各位朋友留言交流探讨。

　　电动汽车有两种充电方式

　　1家用220v充电方式，这种方式就是可以用专门的电线在家里也能给汽车充电，但是充电的速度相对来说还是比较慢的，但是这种方式也是极大的方便了咱们给汽车充电，在家就可以进行充电，不用出去找充电桩了。

　　2直流380v充电方式，这一种方式相比较220v的充电速度要快，这种方式也称为快速充电(快充)一般情况下动力电池的容量不是特别大或者小的话，1到2个小时基本就到80％了

　　便携充电:

　　便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但是其充电速度就不敢恭维了。一般来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10A，理论上功率为2.2kW，而在实际使用中，充电功率一般来说只有1.5kW。

　　也就是说，使用便携充电装置，为一辆北汽新能源EV200纯电动汽车(续航里程200km，电池容量30.4kWh)充满电需要20小时，为一辆比亚迪e6(参数图片)纯电动汽车(续航300km，电池容量57kWh)充满电需要近40小时。这种速度简直让人无法忍受，只能是作为其他充电方式的一种补充，方便用户随时补电。

　　家用充电桩:

　　家用充电桩是最常见的一种充电桩。一般私人用户购买电动汽车都会附赠一个家用充电桩。当然，光有桩是不够的，还需要有车位并且物业同意安装。

　　在充电速度方面，由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样，所以充电速度也不尽相同。宝马i3(参数图片)所配备的iWallboxPro充电墙盒功率为7.4kW。启辰晨风有2种家用充电桩，低配版的是3.6kW，高配版的则是6.6kW。腾势同样提供2种家用充电柜可供使用，功率分别为10kW和20kW。

　　基本上，不同型号的家用充电桩虽然输出功率有差异，但是都能保证一晚上将电动汽车的电池充满，基本可以满足普通用户的需求。

　　公共充电桩:

　　家用充电桩虽然不错，但还有很多用户由于没有固定车位或是物业不配合，无法安装家用充电桩。对他们来说，公共充电桩就成了唯一的选择。

　　如果家里不能建充电桩，就只能到公共充电桩充电了。

　　公共充电桩一般由国家电网、南方电网这类电力企业建设并维护经营。在今后，随着电动汽车产业的成熟，也会有不少民营资本进入这一领域。

　　公共充电桩一般分为快充和慢充，前者使用直流电，后者使用交流电。

　　慢充和快充！

　　便携充电

　　便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但是其充电速度就不敢恭维了。一般来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10A，理论上功率为2.2kW，而在实际使用中，充电功率一般来说只有1.5kW。奇瑞eQ电动汽车上配备的便携充电装置。

　　也就是说，使用便携充电装置，为一辆北汽新能源EV200纯电动汽车(续航里程200km，电池容量30.4kWh)充满电需要20小时，为一辆比亚迪e6纯电动汽车(续航300km，电池容量57kWh)充满电需要近40小时。这种速度简直让人无法忍受，只能是作为其他充电方式的一种补充，方便用户随时补电。

　　2/3

　　家用充电

　　家用充电桩是最常见的一种充电桩。一般私人用户购买电动汽车都会附赠一个家用充电桩。当然，光有桩是不够的，还需要有车位并且物业同意安装。宝马i3所配备的i Wallbox Pro充电墙盒，功率为7.4kWh。在充电速度方面，由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样，所以充电速度也不尽相同。宝马i3所配备的i Wallbox Pro充电墙盒功率为7.4kW。启辰晨风有2种家用充电桩，低配版的是3.6kW，高配版的则是6.6kW。腾势同样提供2种家用充电柜可供使用，功率分别为10kW和20kW。

　　3/3

　　1公共充电

　　家用充电桩虽然不错，但还有很多用户由于没有固定车位或是物业不配合，无法安装家用充电桩。对他们来说，公共充电桩就成了唯一的选择。如果家里不能建充电桩，就只能到公共充电桩充电了。公共充电桩一般由国家电网、南方电网这类电力企业建设并维护经营。在今后，随着电动汽车产业的成熟，也会有不少民营资本进入这一领域。公共充电桩一般分为快充和慢充，前者使用直流电，后者使用交流电。直流快充：以常见的国家电网快充桩为例，其输出的直流电压为380V，电流可以达到50A，输出功率可达19kW。不过，为了保护电池，在电池容量达到80%以后，充电电流就会慢慢下降到10A左右。所以，一般用快充将电量充到80%以后，应该换到慢充桩将电充满，这样效率更高一些。交流慢充：由于成本等方面有优势，交流慢充桩的数量较多。虽然直流快充桩充电速度更快，但是受用电负荷和建桩成本的限制，在一个充电站里，直流快充桩的数量肯定是占少数的。为了利用有限的资源为更多人提供充电服务，必须补充一些交流家用充电

　　2家用充电桩是最常见的一种充电桩。

　　一般私人用户购买电动汽车都会附赠一个家用充电桩。当然，光有桩是不够的，还需要有车位并且物业同意安装。宝马i3所配备的i Wallbox Pro充电墙盒，功率为7.4kWh。在充电速度方面，由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样，所以充电速度也不尽相同。宝马i3所配备的i Wallbox Pro充电墙盒功率为7.4kW。启辰晨风有2种家用充电桩，低配版的是3.6kW，高配版的则是6.6kW。腾势同样提供2种家用充电柜可供使用，功率分别为10kW和20kW。

　　3公共充电

　　家用充电桩虽然不错，但还有很多用户由于没有固定车位或是物业不配合，无法安装家用充电桩。对他们来说，公共充电桩就成了唯一的选择。如果家里不能建充电桩，就只能到公共充电桩充电了。公共充电桩一般由国家电网、南方电网这类电力企业建设并维护经营。在今后，随着电动汽车产业的成熟，也会有不少民营资本进入这一领域。公共充电桩一般分为快充和慢充，前者使用直流电，后者使用交流电。直流快充：以常见的国家电网快充桩为例，其输出的直流电压为380V，电流可以达到50A，输出功率可达19kW。不过，为了保护电池，在电池容量达到80%以后，充电电流就会慢慢下降到10A左右。所以，一般用快充将电量充到80%以后，应该换到慢充桩将电充满，这样效率更高一些。交流慢充：由于成本等方面有优势，交流慢充桩的数量较多。虽然直流快充桩充电速度更快，但是受用电负荷和建桩成本的限制，在一个充电站里，直流快充桩的数量肯定是占少数的。为了利用有限的资源为更多人提供充电服务，必须补充一些交流慢充桩。

　　一、预充电

　　有些电池因为长期不使用或者说购买新车进行第一次充电的时候，充电桩不会给电池进行快速充电，一般都会进行预充电，这样做是为了保护电池的使用寿命，开始用小电流充电会让新电池或长期闲置的电池达到能够进行正常充电的条件，一般在我们口中称之为预充电。

　　二、快速充电

　　顾名思义，就是用很快的速度将电池充满，使用大电流进行充电，能够最快的充满电池。这种充电情况速率一般是在1C以上的，有的客户可能会问，为什么别人快充起来比我快?因为决定充电时间的因素还是你的电池容量和充电速率。

　　快速充电又分为恒流充电和脉冲充电，恒流充电就是用恒定电流对电池充电;脉冲充电则是用脉冲电流给电池充电。

　　三、补足充电

　　在我们快充之后，一般为了保证电池充满，会进行补足充电，这样能保证电池真正的充满。这种充电模式的速率一般小于等于0.3C。

　　四、涓流充电

　　补足充电的时候，温度可能会超过电池的限定温度，这个时候就会转变为涓流充电状态，使得温度得以控制并下降。更多新能源汽车资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。

　　有两种，一种依靠车子自身的发动机，发电机，动能进行冲电。另一种就是外接电源进行冲电了。