可以，现实中的混合动力车或者ev都是不同容量，不同电压的串联。

　　首先出厂的时候，是不可能做到完全一样容量和电压的。这有一个容许范围。一般是容量百分之二。电压则根据电厂不同而不同。

　　然后在现实应用中，大电池包，它们的温度都不同，导致劣化速度不同，电阻不同，同样的放电电流，最后的电压也会不一样。

　　这些都会被电池控制ECU来检测。然后在休息的时候根据他们的容量，电压等来进行平均，保证最大放电量和保护劣化最厉害的电池。