公交无线充电原理？

　　分为三种方式：1）电磁感应式 2）无线电波式 3）磁场共振式

　　首先是电磁感应式。

　　电磁感应——初级线圈一定频率的交流电，通过电磁感应在次级线圈钟产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端

　　其次是无线电波式。

　　基本原理——类似于早期使用的矿石收音机，主要有微波发射装置和微波接收装置组成，接收电路，可以捕捉到从墙壁弹回的无线电波能量，在随负载作出调整的同时保持稳定的直流电压。

　　最后是磁场共振。

　　原理——由能量发送装置，和能量接收装置组成，当两个装置调整到相同频率，或者说在一个特定的频率上共振，它们就可以交换彼此的能量。

　　公交车搭线原理？

　　答：搭线公交车是指在两条路线上相交而运营的公交车，具体原理如下：公交车通过一条路线运行到达交叉口，沿着交叉路口特制轨道进入另一条路线，之后换向运行，接着到达下一个交叉口重复以上操作。

　　因为公交车沿着轨道行驶，避免了与其他交通工具的冲突，同时可以加快公交车的运行速度，减少了乘客的候车时间和行驶时间。

　　值得注意的是，搭线公交车需要在交叉点上安装特制轨道及控制设备，安装成本较高，因此不同城市对于搭线公交的应用情况也不同。

　　但是总体而言，搭线公交可以有效解决交通拥堵和提高公交系统的运行效率，是一种可持续的城市交通方案。

　　答：它的原理就是将另外一台车辆电池所储存的电量通过外接设备，连接到电量耗尽的车辆上，从而用以启动车辆，在当车辆正常启动后即可解除外接设备，让汽车通过充电系统对其恢复电池的电量。

　　 在车辆启动后，其正常的充电系统就可以充电，即可以移除辅助电源。只要车辆的充电系统正常，正常运行的车辆将恢复对电池的充电。