原因如下：

　　1、磨损过大：汽车离合器有时卡住可能是因为离合器踏板的操纵结构磨损过大,造成发卡现象。

　　2、空气进入管道：液压油泄漏或管道中有空气进入。解决方法为排除空气。

　　3、拉索断裂：离合器拉索断裂，造成离合器回弹卡顿。解决方法为维修离合器拉索。

　　4、异物卡住：离合器踏板下方有异物卡住，造成离合器不能回弹。解决方法为挪开清理异物。

　　换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。

　　只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。要注意油离配合。离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好。提示：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

　　

　　一般来讲顿挫感都与离合器有关。顿挫感的发生实际上就是载荷突变，而发动机输出来不及变化，使得转速突然下降。在汽车中控制发动机动力与载荷结合的部件就是离合器。如果离合器结合过程太突然，就会产生顿挫。