贵航集团，全名中国贵州航空工业(集团)有限责任公司，隶属于中国航空工业集团，是国家大型企业集团，创建于1964年，主要以研发教练机、航空发动机等产业为主，是我国重要的国防科研生产基地。

　　图 贵飞生产的教练机

　　贵航集团非常庞大，全资子公司有28家，控股子公司有16家，比如龙岩150厂、双阳162厂、云马130厂、风雷公司144厂、力源液压501厂、永红公司、黔江机械厂、安大公司、中航标、新艺厂170厂、安吉精铸450厂、贵航股份、贵航职校、贵航300医院、贵航喜来登酒店等等都属于贵航集团，其中贵航股份和力源液压是A股上市公司。

　　贵航集团经过多年的整合与变动，其中有些单位已经不属于贵航集团了，可能我这里所列出来的单位会有些出入，而且以前的贵航集团属于中国一航，现在属于中航工业集团。

　　我所知道的黎阳公司460厂和红林公司143厂已经不属于贵航集团，而是属于中国航空发动机公司。

　　作为这么庞大的一家集团公司，每一个下属单位进入的条件都会有些差别。

　　研究所的招聘人员的条件会比较高一些，现在招生的基本都是相关航天类大学的应届本科生，比如北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、沈阳航空航天大学等，或者招聘相关专业的硕士研究生。

　　至于博士生的招聘还是比较少的，首先不是总装单位没必要招聘博士生，再一个是招了也养不起。

　　相对的工厂的招聘条件会低一些，除开上面说的相关大学外，一般本科他们也会招聘，只要是专业比较相符的，比如机械设计制造、飞行动力、材料、电子信息等这些专业，它们有需求就会要。

　　作为国营企业，它们更喜欢招聘的是应届生。主要有以下几点原因：

　　第二是应届生更容易培养。应届生刚出校门，就像一张白纸一样，公司可以随意在上面图画，公司有能力、也愿意去培养一名符合公司文化的人才。

　　第三就是，往届毕业生在外工作有自己的工作习惯和方式，不利于融入整个集团的文化氛围中来，简单来说就是“不太听话” 。

　　题目中所说的机械专科生能否进入贵航集团，这个是完全有可能的，因为贵航集团有各种各样的单位，条件参差不齐，所以有些单位你能进，有些单位不行。

　　但是能进去概率比较低。因为这些公司社会招聘比较少，需要校园招聘，如果你不在这类学校里，想进去的机会就比较低了，贵阳这边的话，贵航集团在贵州大学和贵航技校招聘的人比较多。

　　图 贵航技校，位于贵阳经开区

　　当然，如果你是找关系进去，那就不在此列了。

　　就算进去了也还有岗位的划分，像一些偏研发岗位，比如设计、工艺、材料等岗位你肯定是上不去的，这些部门组建和发展的时候都有一个平均学历的指标。现在一般都是看研究生以上有多少人数，占比总人数有多少。

　　专科生比较适合机加、数控车床、装配这些一线岗位，或者就是做一名工人。

　　虽然不想泼提问者的冷水，但是不得不说一句：“有些单位的工资很低的”。整个贵阳的航空航天产业的平均工资是低于贵阳城镇职工工资水平的，有的工人个别月份到一两千元钱的工资都不稀奇，毕竟这也属于制造业，而制造业就是低待遇的代名词。

　　只有效益比较好的公司、公司里技术量比较高的职位、中层以上领导、型号总师、技术专家、技能专家等这些人的工资才会比较高。

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　　贵飞，一般是北航、南航、西工大的，我国空军90%的发动机都是它生产，加油！

　　贵航集团现在是一个看文凭的时代，只要你有文凭，相关专业进去没多大问题，只是待遇每一个子分厂都不一样的。不是以前老职工可以带子弟进厂的年代了。哈哈??

　　随便进，关键是你自己留的住不，工资太低，估计你干个两年学点东西就想走了。

　　看缘分，如果需要工人还是能进的。