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　　长安福特现在的处境并不好，自从去年开始，长安福特的销量一直在走下坡路，而长安福特今年1-5月份的销量合计不过也才51517辆，同比下滑高达34.1%。长安福特自然是想扭转这样的局面，所以也是积极采取策略，比如说长安福特就推出了福克斯新增跨界车型Active，长安福特也希望借助这款全新的跨界车型实现销量的反弹。但是就目前来看，这辆全新的跨界车型可能没办法帮助长安福特实现销量的反弹。

　　就在福克斯新增跨界车型Active上市之前，福特汽车就在中国市场首发了第四代福克斯。说起福克斯这款车想必消费者朋友们都不会陌生，因为这款车曾经是长安福特的主销车型，经常位居家轿销量榜前列。但是第四代福克斯却没有如预期般赢得市场，反而是表现平平。而福克斯新增跨界车型Active就是长安福特的应对之措，希望可以提供消费者朋友更多的购车选择，并且提高福克斯在市场上的份额。

　　但是福克斯新增跨界车型Active是没办法充当“救兵”的角色的，要知道目前我国的跨界车型市场还在培养发展阶段，消费者朋友对于跨界车并没有很强的认同感，就连大众汽车的蔚领也是表现不好。再者，长安福特推出福克斯新增跨界车型Active，只不过是给消费者朋友多一个选择，而没有给消费者朋友购买这辆车的理由，在大多数消费者朋友看来，这款跨界车型只不过是福克斯的补充车型而已。

　　福克斯新增跨界车型Active很有可能遭遇与第四代福克斯一样的窘境，如果长安福特没有其他行之有效的措施，那么也只能不得不接受中国汽车市场的优胜劣汰的市场规律了。

　　

　　您好！很高兴回答您的问题！我是@百家说汽车！

　　从长安福特的销量可以看出，长安福特这个上半年的销量可以用惨不忍睹来形容，全品牌的销量还有没一个合资品牌的单车型的销量高，为啥会出现这样的情况了，就拿中国一句老话，打铁还需自身硬，很多人都会认为福克斯的换代来的慢了一点，现在合资和豪华的换代的速度都已经提前了，缩短了新车上市换代的时间，现在的吉利汽车，长城汽车现在的车型的换代都非常的快，基本上年年都有新车投放市场，但是长安福特都没有相应的车型适应市场的变化！说的简单一点，长安福特没有可以应对市场的变化的车型，在现在目前的情况来看，很多的消费的都没有把长安福特作为选择的清单，这也是现在市场环境长安福特感觉被汽车消费市场边缘化了。二是现在豪华车越来越价格往下探，现在很多消费者都是将目光投向了豪华车的车型作为选择的，这个也是汽车市场环境的优胜劣汰！

　　说起福克斯，当年来说是一款非常具有竞争力的，口碑极佳的车型，曾经在巅峰的时候月销量3万辆，在同级车型中总是名列前茅的车型，从2022年开始，每个月的销量仅有千辆的数据，这个和之前的辉煌的时刻有了天壤的差别，长安福特为了让福克斯回到巅峰时刻，推出了第四代的福克斯，都是在中国市场上全球首发，新车更加的年轻化，还采用了全新的三缸的发动机，但是从2022年的销量的情况来看，市场上反馈并不明显，没有达到长安福特的市场的预期！

　　为了尽快改善遇到的市场问题，长安福特也是憋不住了，推出了跨界车型，来给消费者的更多选择，在6月5日发布了一款定位于兼具福克斯运动操控品质又有SUV通过性的跨界的车型，可以比肩SUV的适应性，又有轿车的操控体验，价格在12.78万元，外形的设计和海外版的设计是一致的，采用了1.5T直列三缸的发动机，满足国六的排放标准，马力174匹马力，基于全新的福克斯两厢版的基础上打造的，跨界风格的外包围，黑色的轮眉，让新车看起来更加具有休闲的味道，现在这款车的直接的竞争对手就是大众的蔚领和朗境，但从现在的市场环境来看，这两款车的表现也不是很好！

　　第一：跨界车型的市场份额还需要培养，现在的大众的蔚领的就是一个代表，销量上面不是很大！

　　第二:从产品来讲，长安福特只是给了消费者多一个选择，并没有给选择它的理由，这个在终端的消费者来说，没有强烈的选择的理由！

　　第三：反观现在第四代福克斯的销量，三缸发动机的表现还没有达到预期，消费的还在观望中！

　　长安福特的销量的反弹，不可能靠一款车的助力就会回升了，在很大长度上还是要完善产品体系，提升产品的竞争力才能使销量回升，这个和品牌力建设和产品的有很大的关系，只要适应的市场的需求的好产品才会被消费者们接受！希望我的回到能够帮到您！

　　

　　跨界车从来就不是市场的主流车型，别说福特，就是丰田、本田、大众这些强势品牌，现在都不看好跨界车，例如一汽大众的蔚领。

　　

　　初代福克斯国内上市后，便引领了一股运动潮流，销量也相当可观。但是自从更换三缸发动机之后便一蹶不振，曾经的操控之王正在慢慢被人遗忘。现在福特推出跨界版福克斯，我想目的并不是打造走量车，仅仅是扩充产品线而已。

　　而且，福特历来就是运动级品牌的缔造者，与马自达异曲同工，所以在紧凑级轿车领域他们受限于狭小的空间，而无法适应国内消费者的需求。相反，日系、德系却紧抓大空间这一杀手锏，成功跻身一线行列，诸如轩逸、朗逸。

　　跨界车与旅行车擦边，但是目前合资品牌旅行车销量也非常惨淡，反而是自主品牌凭借价格和配置优势成功逆袭。所以，福特跨界版福克斯没有超大空间，更缺少价格优势，只能成为极少数追求另类的年轻人的玩物，不可能帮助福特走出整体低迷的困境。

　　就目前长安福特的口碑想翻身难了。

　　福特下滑来自多种原因，不是简单的整改一种就能有效，自身的比如产品更新慢，美系车内饰设计粗糙等问题，还有就是一些新车的外形越来越不被大众所欣赏，外部的比如竞争对手的，配置更丰富，新技术上的更早，口碑，再有从中美关系等问题。