DCT和DSG都是变速箱，其主要区别在于DSG是特指使用在某种车型上的一种双离合变速箱，而DCT所涵盖的面则比较广泛，是泛指所有的双离合器变速箱，DCT变速器箱的特点是组合了两组离合器以及两套变速器。DSG变速器可以说是目前最为先进的，且具有革命性的一种变速器系统，它比别的变速器换挡更快，传递的扭矩更大，拥有更高的效率，并且可以手动换挡，也可以自动换挡，这相较于传统的自动变速器，除了能传递更多的功率，而且也易于控制，总的来说 ，DSG变速器还是有着众多优势的。

　　区别就是两者意思是不一样具体的不同如下

　　DSG一般指直接换挡变速器。直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快，传递的扭矩更大而且效率更高。

　　DCT一般指双离合自动变速器。双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上，时日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了

　　DCT和DSG都是现代汽车行业中使用广泛的变速器技术：

　　DCT，即双离合器变速器（Dual Clutch Transmission），是一种采用两个离合器的自动变速器。通过两个离合器，DCT可以预先预设下一档位，实现更快、更平滑的换挡，降低换挡时的动力中断，提高档位切换的效率和舒适性。DCT 因具有快速、顺畅等优势被越来越多的车型采用。例如，现代、大众等诸多汽车品牌都在其高性能或运动车型上使用DCT变速器。

　　DSG，即直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox），是由大众汽车集团所研发的双离合器自动变速器。DSG比DCT拥有更多的改进和优化，并在性能、可靠性、轻量化等方面获得了良好的口碑。由于发动机转速无需同步，DSG可以快速、无间断的换挡，并且在节油与动力性方面表现优越。

　　因此，从功能上来看，DCT和DSG都是采用双离合器自动变速器，不同的是品牌以及相关技术的优化不同而产生的差异。

　　

　　区别：换挡的电子模块不同，6速的是美国博格华纳的，在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家，因为宣传需要就叫DCT变速箱。而DSG是德国大众的叫法，因为大众还有一款7速的变速箱，在大众内部7速DSG叫DQ200，而6速的叫DQ250，而DQ250就是博格华纳的6速DCT。所以综上，DSG一般都特指大众的7速，而DCT一般泛指所有的6速。

　　

　　DCT和DSG有很大区别。因为DCT是一种离散余弦变换，常用于压缩图像和音频信号，它可以将时域信号转换成频域信号，从而实现数据的压缩和编码。而DSG是一种数字信号发生器，它可以生成各种波形信号，包括正弦、方波、三角波等，主要用于电子设备的测试和故障排除。内容延伸：虽然DCT和DSG都属于数字信号处理领域，但是它们的应用领域和功能完全不同。在实际应用中，我们需要根据具体需要选择合适的技术和工具。

　　DSG变速箱是特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱。DCT泛指所有的双离合变速箱。

　　具体区别：

　　1。发展理念和它所承载的模式都不一样；

　　2、6速是老式的湿式DSG，用的变速器油多，体积大，能承受的扭矩大3、DSG实际上与奥迪A3和TT上的S-Tronic相同，但它只能用在水平发动机的车型上。

　　dct和dsg变速箱区别 dct是指所有双离合变速箱，dsg是一种双离合变速箱，dsg变速箱属于dct变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

　　DCT（双离合变速箱）是一种自动变速箱，它使用双离合器来控制变速箱的换挡，从而提高变速箱的效率。它的优点是换挡更加平滑，可以提供更好的操控性能，而且可以提高燃油经济性。

　　DSG（双离合变速箱）是一种更先进的自动变速箱，它使用双离合器来控制变速箱的换挡，从而提高变速箱的效率。它的优点是换挡更加平滑，可以提供更好的操控性能，而且可以提高燃油经济性。与DCT相比，DSG的换挡更快，更精确，更灵敏，而且可以提供更多的换挡模式，比如自动模式、手动模式和自定义模式。

　　总的来说，DCT和DSG都是自动变速箱，它们都使用双离合器来控制变速箱的换挡，但是DSG换挡更快，更精确，更灵敏，而且可以提供更多的换挡模式。