已经使用了60000公里车主告诉你：1.不要亏电使用。2.不要亏电。3.不要亏电。

　　其它的：不要急加速急刹车，还有车子勤使用，不要闲置7天以上。

　　做到以上这些开个20万公里以上完全没有问题。

　　本人目前车子没有感觉出衰减，秦Pro EV500，本人脚法好综合续航420，但是能开到460以上[笑哭]。不要相信网上那些黑贴，水军来的。

　　您好，很高兴回答您的问题，新买的纯电动汽车实际上并不需要刻意的去满充满放，下面讲讲原理。

　　目前市面上的电动汽车基本都是用的三元锂电池，锂离子电池具有电池能量密度高、安全性能好、使用寿命长、没有记忆效应等特性，也正是因为这些特性才使锂离子电池成为了目前的主流动力电池。

　　没有记忆效应也是锂离子电池的特性之一，所以既不需要像镍氢电池那样在刚开始使用进行激活，也无需以满放满充的方式进行充电，完全可以做到随用随充、浅放浅充，而不会减少电池容量。

　　实际上电动汽车最怕的就是过充或者过放，每款电动汽车都有电池管理及保护机制，过充或者过放也会有电路保护，最明显的例子就是大多数电动汽车充电充至80%的时候就会明显的限流，这就是保护电池的方式，还有当电量低于20%的时候就会提醒驾驶员车辆需要及时充电，这也是保护电池的方式，这两种方式的目的都是为了避免对电池的伤害。

　　以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

　　我的车有三年了，谈一下自己的体会吧，我一般是只要有条件就充上电，比如到单位了就充上，基本不管还有多少电。三年中最少的时候是剩了17%的时候才充电，除此再低就是20%多了。这样坚持下来的结果是三年了，电压只下降了0.2v，单体压差 0.014吧。估计再开几年没有问题吧。到时候换车可能不是因为电池不行了，而是因为要换更好的新能源汽车

　　1.尽量每7天充满一次，保证电池SOC得到向上的修正。

　　2.尽量不要满放，如不是长距离行驶，尽量到30%电量或低电量提醒就去充电，有助于电池的循环寿命提升。

　　3.另外建议多使用慢充，尽量少使用快充，充电倍率和高温对电池寿命影响较大。

　　开了六年了，从来不满放，不敢。

　　用电容修复传统电瓶时，会否修复其电池的记忆问题？

　　不需要，电池七天必须进行满充一次，我自己的元ev无论开多少七天都会满充一次，这都是保养手册上交的，官方是建议每次用车结束后充电或者7天充满一次

　　打电话问客服推荐做法，至于说的满充满放，弄清楚与很多人说的过充过放之间的区别，就可以了。适当注意就好，毕竟车还是为人类生活带来便利的交通工具。

　　不要随便做满放电，锂电池有条件就是天天充。经常放电到底电量电池坏得概率会大一些。