充电桩实际上是一种电动汽车充电站，为汽车或者公交车充电。题目中的直流充电桩和交流充电桩是按充电方式分类的，其实还有一种，那就是交直流一体充电桩。

　　现在很多国家都提倡环保，提倡纯电动车，像深圳也是鼓励用户买电动车，而且还有补贴，很多小区都安装有充电桩。

　　那么交流充电桩和直流充电桩怎么区别呢?汽车与充电桩连接方式一般有三种：

　　一种是将电动车与电网相连时，使用和电动车辆连在一起的供电电缆和插头

　　第二种是使用带有电动车辆连接器和电源连接器的独立的活动电缆

　　第三种是使用和交流电网连在一起的供电电缆和连接器

　　1、交流充电桩

　　交流充电桩输入和输出都是交流电，一般接口有7根线，七根线分别是:

　　L、N:交流电源两根线

　　PE：地线，在充电连接过程中，首先接通保护地触头，最后接通确认触头与充电连接确认头；而在脱开过程中的，首先断开控制确认接头与充电连接确认接头，最后才断开地线

　　CC：充电连接确认

　　CP：控制确认

　　NC1、NC2：备用触头

　　交流充电桩一般体积一般比直流的的充电桩小，因为它的充电速度比直流慢一点，也就是说交流充电桩只是提供了电力输出功能，实际上没有充电功能，连接时候与车上面的充电机为汽车充电。也就是说它需要借助车载充电机来充电，因此它的功率一般不会很大，一般为3.5KW、7KW 、15KW等。

　　2、直流充电桩

　　而直流的充电桩包含有9跟触头，分别是：

　　DC+、DC-:直流电源正负极

　　PE:保护地

　　S+、S-：CAN通讯，非车载充电机与电动汽车通讯

　　CC1、CC2：充电确认

　　A+、A-：辅源正负极

　　直流充电桩由于输出功率大，一般规格有30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW等。

　　目前世界上很多公司都在研发充电桩，下面只是其中一部分，还有科陆电子、科华恒盛等

　　区别在于:

　　直流充电桩是直流输出，交流充电桩输出的交流。

　　直流充电桩输出功率普遍高，目前主流有60kw,120kw；交流充电桩功率较小，单相7kw，三相21kw，三相42kw。

　　直流桩涉及到交流转直流，内部器件较多，因此桩体体积一般较大；交流桩交流到交流，器件少，桩体体积小。

　　交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于一般的车载充电机的功率不是很大，所以不能很好的实现快速充电。但我们可以采用直流充电桩来实现快充。 直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。 直流充电桩与交流充电桩的计量和通信及扩展计费功能类似。。。。福州守源电动汽车充电桩以上回答你满意么？

　　1、交流桩（俗称慢充桩）通常功率比较小，市场上常见的型号为7kW、3.3kW，适用于私家车安装在自己的固定车位。不少车企在卖车过程中配售（或赠送）的充电桩通常都是交流桩。

　　

　　2、直流桩（俗称快充桩）通常都在30kW以上。一般按照桩含模块（通常每个模块15kW）的叠加数量来表达桩的容量，45kW就是装了3个模块，60kW就是装了4个模块，以此类推。目前市场上的直流桩以60kW居多。

　　3、从价格上说，7kW交流桩（裸桩）一般1500左右可以搞定。直流桩按算，基本行情能到每瓦5～6毛钱，也就是说一个60kW的直流桩（裸桩）售价通常在3万～3.6万左右，以此类推。

　　4、从充电效率上说，直流桩是直接将直流电灌进车载动力电池，DC对DC，充电速度快，或许对电池有损伤（尚无科学定论）。交流桩需要通过车载充电机进行转换，DC-AC-DC，充电速度慢，对电池寿命有益，但存在电能转换中的电损问题。

　　

　　5、从建设成本来说，由于直流桩对电容有更大的技术需求，所以在投资建设以直流桩为主体的充电场站时，往往需要进行电力增容，存在更多的安全方面的问题。在场站验收和安全管理方面，直流桩群往往更加复杂和严苛。交流桩更加灵活，很多城市和物业允许交流桩安装到地下车库，但乐意将直流桩群建到地下停车场的非常少，主要是基于安全性考量。

　　6、交流桩本质上就是一个车用充电器，本身没有什么技术含量，在产品的科技延展方面可以发挥的空间不大。直流桩由于内设更多，其中的模块不仅成本高，而且有技术门槛，它还是决定充电桩与电动汽车智能化、网联化如何协同进击的重要枢纽，因此更值得各方研发和投入。交流桩很多公司都可以作坊式生产制造，直流桩则需要整合更多技术产品，能全套自主搞定的企业不多，绝大多数是通过供应链管理，集采拼装。

　　7、直流桩能通过充电堆等技术手段，更大效能地实现群管群控、柔性充电，优化投资与回报。而交流桩往往在这些方面捉襟见肘，有心无力。

　　8、应用场景方面，直流桩更适合于运营型充电服务，譬如电动公交、电动出租、电动物流、电动专用车、电动网约车等等，毕竟充电速率高，更便于所服务的运营型企业测算投资成本。从长远方面说，私人电动汽车用户还是主力军，私家专属的交流桩会有更大的增量空间。

　　智力支持：华安远见投资顾问公司研究团队

　　这个可以看充电口的插头，直流充电桩是9个插头，交流充电桩是7个插头。

　　交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快充不需要这个设备，二者在充电速度上差别很大，一般纯电动汽车用交流充电桩大概充8–10个小时充满，用直流充电桩大概2–3个小时充满。交流充电桩给车载充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快充，直流充电桩是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以提供足够的功率，而且输出的电压和电流调整范围大，可实现快速充电。

　　充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。下面一起来详细了解下二者的区别吧！

　　交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3小时。

　　直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在户外，例如社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场、专门的电动汽车充电站等场所，接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置。由于直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。

　　直流充电桩注意事项：充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；充电桩（栓）应满足充电对象；充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）。

　　交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所，接入电网，为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电。

　　交流充电桩注意事项：工作环境温度：-20℃～+50℃；相对湿度：5%～95%；海拔高度：≤1000m；安装地点：户外；抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g。

　　以上就是跟大家分享的关于充电桩的相关内容，希望通过以上内容，能让大家对于充电桩有更进一步地认识和了解。

　　

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　　直流充电桩和交流充电桩的根本区别就是充电方式不同。直流充电桩是直接对车载电池进行充电，由于是对电池直接充电，用的是直流电，可以用大电流高功率快速为电池充满电，因此直流充电桩也叫快充。交流充电桩通过车载充电机为车载电池充电，充的是交流电，交流充电的功率大小，充电快慢受限于车载充电机的功率，所以一般不会太大，因此交流充电桩又叫慢充。其实本质上就是把车载充电机的功能集成到交流充电桩上就是直流充电桩了。由于功率大小不一样，交流桩的体积小，充电方式灵活，便于携带，多用于家庭场合，时间多为8小时左右充满电动汽车。直流桩由于大功率的变换，体积一般比较大，充电快，多用于高速公路服务区，城市快充站等场合，充电时间一般30分钟左右可以充满电池的80%以上。由于以上特点不同，人们可根据用途时间等因素选用合适的充电桩。

　　区别还是很多的，首先直流桩输出的是直流电，交流桩输出的是交流电，然后从桩体本身以及供电对象来说明。

　　对于桩体，直流桩是把交流电通过整流器件整成直流，再加上要考虑隔离等问题，因此桩内器件比较多，从而桩体也比较大，桩体大容量也可以做的很大。而交流桩其实桩内只有一个电表以及一个断路器，结构非常简单，因而桩体较小，由于考虑到散热，以及供电需求等因素，容量相对较小，目前大的也就40kW左右。

　　对于供电对象，由于现在大部分新能源汽车采用直流供电，因此直流桩节省的汽车自身需要安装整流器的空间，减少了汽车重量。而交流桩则需要汽车自带整流器(当前新能源汽车自带整流器)，因此目前而言交直流桩都可以用于新能源汽车，后续如何发展需要看汽车供电系统的发展，对于快充而言，直流桩容量大，优势较大。

　　1：首先从枪头区分，交流充电桩枪头7孔，直流充电桩9孔，如图所示。

　　

　　2：交流跟直流并不能反应是快充还是慢充，所以说交流桩是慢充是错误的，快充跟慢充是看千瓦数，直流桩也有7kw，交流桩也有80kw，你能说直流7kw比交流80kw快吗？显然是错误的。

　　3：运营场景不一样，所选充电桩也不一样，营业性质场所一般上大部分直流桩，配少数交流桩。私家停车场一般都是7kw交流桩（排除别墅）。

　　4：看电动车型插混还是纯电，插混车型就一个口（交流口），而纯电车型2个口（交流口，直流口）。

　　蓄电池的交流充电俗称摆洗充电，挂电均匀，对电池寿命损害较小，