电动自行车充电器没有输出，该怎样维修？

　　1??当你通过万用表检测确定电瓶车充电器的输出端没有电压时，首先要检查输入输出的插头电源线是否故障，不能不检查就打开盒子。

　　2??当确认充电器出了故障，凭经验总结，你也别小看只烧断了保险丝，这烧保险丝没有几个是单一的只换一下保险丝就这么简单好修的，它多为内部零件短路造成的烧保险丝，真正不烧保险丝的毛病反会小些。

　　3??这充电器常见的毛病输出端二极管烧坏，会连锁反应，三极振荡管短路，输入端整流二极管少则烧坏两只，出现整流桥烧坏的那电路中主件多会坏，我修过也拆解了好多，这牵涉到集成电路的一般技术都是无法修理的，那修理工费就会超过一个充电器。

　　4??凡充电器故障，你可要打开盒子，先测量整流部位，如果电压正常，基本都是振荡三极管击穿了，你想测量时，不要动三极管的脚，而是把旁边的几个电阻焊开一只脚就好测量，发现坏了可以换相同型号的。凡三极管击穿多为电瓶亏电时充电，因满载充电三极管过烫烧坏的，还是那句话多有连锁坏，有时换了三极管一送电还是坏。对于无线电爱好者能够检测到这一步就可以了，在振荡电路坏了的情况下无法带电测量，集成电路，也没必要都一个个小件拆开测量好坏。

　　谢谢你的阅读！??

　　电动自行车48V充电器，红、绿灯亮而没有输岀。这种故障非常好修。

　　1，打开充电器外壳，用万用表RX1档或数字表二极管档，分别测量充电器输出的两根线，看有无断路情况。正常情况下Rx1电阻档应显示为零或0.几欧，数字表应有蜂鸣声。如果不通或时通时断，更换输岀线即可。

　　2，如果测得输岀线正常，而无输岀电压。这就要分两种情况：一种情况是充电器正常，只是由于输岀部分或者增加了个继电器（早期防反接电路），或者是BT151类电子元件，它们在输岀插头不接电池或反接的情况下，用万用表测量是没有输岀电压的。只有在外接要充电的电池有电、且接法正常（十对十，负对负）时，才会向电池充电。也就是地雷战里讲的不见鬼子不挂弦。假如你要充的电池根本没电（如断线、断极板）或十、一极与充电器接反，是不会充电的。另一种情况是充电器内输岀部位的2A保险丝断了，或者是0.1欧3瓦取样电阻完全烧断了。或者是继电器触点烧坏了等情况。

　　1检查220v输入是否正常2检查熔断保险丝，若断先不更换。3桥式整流电路中的二极管检查4)300v滤波电容检查。测其阻值应几千欧，若为几十百欧，主更换。4开关振荡集成电路检测。在断电状忑下，对各引脚的对地电阻值检查。5开关晶体管检测。检测开关管栅极G漏报D源极电s的正反电阻值。6栏查开关变压器7光电耦合器8集成运算放大器。

　　很多零件难买或价格太高，不如买个新的充电器划算，故不作详细说明了。

　　线路问题自己修。电路问题找修理工。

　　用万用表测试输入和输出有没有断路，再检查一下保险有无问题，如果这两项都没问题个人建议就不要修了，修好了也使不住。