随车整车用电需求增加以及车联技术的发展，对于蓄电池的电量状态监控越来越重要，目前现有的蓄电池监控系统主要依靠电池传感器(intelligentbettersensor，ibs)采集蓄电池状态，当发动机控制器(enginecontrolmodule，ecm)上电时，ibs将采集的蓄电池状态传输至ecm，从而实现对蓄电池状态进行监控，然而，现有的蓄电池监控系统只能用于行车过程中(即ecm上电时)对蓄电池进行监控，当ecm在整车熄火进入休眠时无法对蓄电池进行监控，容易出现蓄电池亏电现象，给用户带来不便。