三相异步电机制动电阻如何制动？三相异步电机制动电阻是一种比较常见的制动方式，它利用电枢电阻将电机转子的能量转化为热能，从而达到制动的目的......

15kw能耗制动要多大电流？根据电动机公式：I=P/U那么380v的电动机电流等于I=15000/1.732x380x0.85x0.85=31.5(A)，（1.732是3的根号功率因数和效率分别按0.85计算），如果是220v的电动机就乘以1.732为54.55A，380v电动机启动电流是1.5-2.5倍分别是47.25--78.75（A），根据电动机是15kw的，要用星三角启动器，那么此时电流为1/3的电流为12安左右......

变频器为什么要加充电电阻？充电电阻中小功率通用变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式......

制动电阻功率，阻值多大A、首先估算出制动转矩=（(量+电电机转动惯机负载测折算到电机测的转动惯量）*（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置；B、接着计算制动电阻的阻值=制动元件动作电压值的平方/（0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩）*制动前电机转速）在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电......

只有电磁感应才会发生啸叫......

在超负载、频繁启停的情况下制动电阻比较容易烧掉，另外制动电阻的功率过小也会比较容易烧掉兼用人力和发动机动力作为制动能源的制动系统......

如果没有弄错的话，你的设备应该是大惯量负载，正常工作的时候，瞬间电压冲高，制动单元工作，电阻开始工作，发出滋滋的声音......

最大值没有限制，但是电阻越大制动效果越差，制动时间也常，所以没有人会往大里选电阻......

内部结构是以铜线组成可变电阻......

制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能......

必烧无疑，制动电阻，顾名思义，在变频器制动电机的时候，不加制动电阻的时间，有一部分余能会让电机缓慢地停车，而制动电阻的使用，会消耗掉这部份余能，让电机立停，那么问题来了，制功电阻接地后，等同于把变频电流输出端接地了，必立烧无疑......

制动电阻一般都是“铝壳电阻”......

如果没有弄错的话，你的设备应该是大罐亮负载正常工作的时候，瞬间电压冲高制动单元工作电阻开始工作发出滋滋的声音，然后高电压降低，制动单元停止工作，电阻也停止工作，声音消失停机的时候，再生电压偏高，制动单元持续性工作电阻也工作发出连续的声音......

伺服电机的外接制动电阻判断好坏的方法：1、目测方式：好的制动电阻肯定用材精良，外形美观，管箍厚实牢固，色彩光亮润泽......

汽轮机轴封的主要作用为：1、由于汽缸内与外界大气压力不等，就必然会使缸内蒸汽或缸外空气沿主轴与汽缸之间径向间隙漏出或漏入，并加热轴颈或使蒸汽进入轴承室，引起油质恶化，漏入空气又破坏真空，为此在转子穿过汽缸两端处都装有汽封，高压轴封用来防止蒸汽漏出汽缸，低压轴封用来防止空气漏入汽缸......

制动功率比较大......

1、目测方式：此方式适用于比较有经验的人，也就是说经常使用制动电阻的人，因为经常跟这些产品打交道，所以用目测的方式就是感觉它的好坏......

1、新装上的制动电阻发热，说明电阻选?的规格不合适，需要适当降低?点制动功率，或者加?制动电阻的功率......

可能造成制动电阻过热的原因：1、新装上的制动电阻发热，说明电阻选用的规格不合适，需要适当降低一点制动功率，或者加大制动电阻的功率......

变频器制动电阻选的大一个等级影响不大......

实际上是一样的......

一般变频器说明书有详细的说明......

制动电阻一般选择电流电压匹配的值......

1、制动单元又叫制动斩波器，和制动电阻一起配套工作，都是变频器的选件......

能延长......