冬季新能源车主要是靠电能驱动，汽车的电能主要来自于电瓶，电瓶化学能转化动能。冬季温度低，化学反应不彻底。所以耗电量增大

　　现在电池主要分为三种，三元电池，磷酸铁锂电池与钛酸锂电池。三元电池主要用在轿车领域，磷酸铁锂电池主要用客车领域。因为这两种电池的特性造成在冬天特别是在中国北方地区，电池充放电造成影响，通俗点说就是充电慢且充不满，开车用电还可能不通电需要用电阻丝进行电池加热才能用，并且一会儿电池就没电了。所以在北方地区很多地方都开始使用银隆的钛酸锂电池驱动的客车，钛酸锂耐宽温，零下五十度到零上60度都可以正常充放电。更多的信息，您可以关注我，也可以私信我。关于新能源车的内幕消息，请关注我这个新能源深喉[呲牙]

　　打对折

　　电动汽车在冬天的时候是会影响到车辆续航的，主要有几个原因，首先和电池内部电极以及电解质有一定的关系，对于电动汽车的动力电池来说，在气温比较低的时候，正极材料活性物质，温度越低，其活性越差，电池内部的电化学的特性，会使得电池的活性快速降低，从而导致电池内的内阻变大。

　　锂电池内部是由正极、负极，以及在正负极之间的电解液所组成的。电池放电的时候负极通过化学反应析出锂离子，通过电介质运动到正极，这时正极处于富锂态，负极处于贫锂态，在锂离子活动的过程中，产生的电子运动产生电流。 于是，在过低的温度下，锂电池的化学反应速度出现迟缓现象。因此对于电池的放电而言，会使得电池的电流变小，提高了系统放电阻力，可用电量减小，行驶里程必然会减少，便会导致电池的容量也就变小了。续航相对来说也会出现下降的情况。

　　其次对于电动汽车来说，在冬天开空调的时候也会影响到续航，冬天开着空调会使用到电池能量来为车厢进行相对应的供暖，这便会造成了驱动车辆的能量减少，这也是冬季新能源汽车续航里程变差的原因之一。

　　另外，在冬天充电时，反复多充几次。当电池充热了时可一次性多充一些，让电瓶电量更充足。

　　而且冬天里电动车不宜停顿时间太长。当电池放电低于50%时，电解液就会有结冰情况，不易打火。最好是间断启动，不要让蓄电池过于放电，尽量使其保持在50%的电量上。

　　经验会告诉你，只有用过才知道

　　答案是:冬天新能源车电耗高。

　　从能量守恒角度分析，主要有如下两个原因：

　　1.冬天温度低，为了充分发挥电池性能，需要对电池包加热，电池加热消耗了一部分电能，同时温度过低时，电池包充电前电池包也需要电量加热，消耗了多余的电能；

　　2.冬天温度低，开空调增加了能耗。

　　冬天温度低对电池的影响：

　　1.t百公里耗电量作为新能源车一个重要耗电指标，单位是kWh(千瓦时)。相当于燃油车的百公里油耗。冬天温度降低，会影响电池的容量，直接影响电池放电度数，比如15kWh的电池包，放电达不到15kWh，给人直接的感觉是原来温度高是充满电可跑150公里，冬天可能只能跑100公里。如果按照百公里电耗计算，很明显百公里电耗是高了。

　　2.细节方面，冬天温度降低，主要影响电池的内阻、充电性能、放电性能、安全性、寿命等。

　　在冬天寒冷的季节，纯电动车的耗电量还是比较高的，尽量避免急加速和高速运行，选车还是要选择铁电池，安全系数比较高一些。

　　冬天新能源汽车的电耗必然是增加的，这是毋庸置疑的事情，下面简单阐述一下冬季新能源汽车电耗的增加的缘由。

　　冬季气温较低，动力电池本身的温度也较低，当动力电池温度较低的时候就会影响到充放电效率，为了避免这一问题，大多数汽车厂家所有的方法就是PCT电加热，也就是用电阻丝给动力电池制暖，让动力电池的温度处在正常的范围内，从而不影响车辆的正常行驶及充电，但是PTC电加热启动时消耗的同样的是动力电池的电量，因此电耗就会明显升高。

　　其次，冬季气温低，车内温度也比较低，此时为了保暖，不得不开暖气，燃油车制暖和新能源汽车制暖完全不同，燃油车可以利用汽车排气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温，达到制暖的效果，而电动车没有发动机余热及水箱，没有热量来源，因此只能用电力制热，也就是电阻丝加热，而电力的来源还是来自于动力电池本身的电量，这样一来电耗会明显升高，且目前电阻丝制暖的功率一般是在4~6kw/h，随意电耗会明显的增加，这也是电动汽车冬季续航里程缩短的主要原因之一。

　　当然，为了解决新能源汽车冬季电耗高，续航短的问题也有些车企想出了一些法子，比如威马汽车的热管理2.0系统，这套热管理系统区别于其他车型的热管理系统，在原有的PTC制热和液冷降温的情况下增加了柴油加热器，当温度低于0℃时，柴油加热器便会做功，会快速的给动力电池加热让电池达到一个适宜的温度区间，而此时PTC电加热所消耗的电量就会少之又少，除此之外，这套热管理系统还能通过柴油加热器将暖风传递到驾驶室达到制暖的目的，更进一步的避免了电动电池电量的消耗，因此电耗会大大降低，根据官方数据来看，这套热管理系统方案可在冬季为该车提升20%的续航。

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