2、在拆解过这个超大电流充电宝之后，里面的配备和常规充电宝不一样，使用的并不是18650电厂，而是一块更加大的锂电池，专业学称为：高倍率动力聚合物电芯。供启动汽车的那个专用接口的电线相对于其他线路来说要粗很多，它是承受较大电流的基础，这也是与普通充电宝的重要区别。

　　3、它的使用非常简单，和日常使用的充电宝基本一样，只是将输出端改成了电瓶夹，在使用的时候首先把电瓶夹对应电瓶的正负极夹在电瓶的接线柱上。

　　汽车应急启动电源的原理是在汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来。

　　汽车应急启动电源设计理念为易操作、方便携带，同时能够应对各种紧急情况。目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的。

　　?

　　扩展资料:

　　汽车应急启动电源种类

　　1、铅酸类：

　　a、传统平板铅酸蓄电池：优点是价格便宜、粗放耐用、高温安全；缺点是体积笨重、频繁充电维护、稀硫酸易漏液或干涸失效、低温0℃以下无法使用。

　　b、卷绕电池：优点是价格便宜、小巧便携、高温安全、低温-10℃以下能使用、维护简单，寿命长；缺点是相对锂电池体积重量较大、功能较锂电池少。

　　2、锂离子类：

　　a、聚合物钴酸锂电池：优点是小巧、美观、多功能、便携、待机时间长；缺点是高温会爆炸，低温无法使用、保护线路复杂、不能过载、容量小、优质品价格昂贵。

　　b、磷酸铁锂电池：优点是小巧便携、美观、待机时间长、寿命长、比聚合物电池更耐高温，低温-10℃以下能使用；缺点是高温70℃以上不安全，保护线路复杂、容量较卷绕电池小、价格比聚合物电池昂贵。

　　3、电容类：

　　超级电容：优点小巧便携、放电电流极大、充电迅速、寿命超长；缺点是高温70℃以上不安全，保护线路复杂、容量最小、价格极为昂贵。