优点:

　　1 三元电池能量密度大，带来的好处就是容量大。也就是相同的重量情况下，三元电池存储的电量多。可以给车辆带来更多的续航里程。

　　2 三元电池在低温下也可以保持比较好的活性，天气较冷的时候，电池性能指标下降的比磷酸锂铁电池小。也就是装备三元电池的电动汽车在冬季续航里程减少的幅度相比磷酸锂铁的车辆小。

　　3 电压平台相对线性，电池bms电量估算的较准确。体现在车辆剩余电量估算的较准确。

　　4 品质较好的电池，在充放电1000次之后还可以保持不低于80%的容量。

　　缺点：

　　

　　1 含有贵金属钴，有毒而且成本相对较高，大批量制造成本容易因原料问题失控，同时电池的回收难度加大。

　　2 热失控温度约200度，相比磷酸锂铁的600度差距较大，三元电池在热时失控后将会产生连锁反应，车辆几乎100%自然烧毁，同时三元电池电池组因碰撞挤压破裂时造成的电池短路会造电池热失控，引起连锁反应自燃，所以三元电池对电池组的温控系统和bms设计要求较高。但是仍旧无法避免电池热失控后自燃的风险。随着电池的老化，电池组的自燃风险会逐步加大。

　　3 电池的循环性能还不足以运用在商业运行的车辆上，够一般家用