电动车电池安全保护的基本功能是过充过放保护。其中，过充保护指的是在电池的荷电状态为100%)的情况下，为了防止继续对电池充电造成的电池损坏，而采取切断电池的充电回路的保护措施。

　　另外，在电池的荷电状态是O的情况下，如果继续对电池进行放电，就会对电池造成损坏，此时必须采取措施来切断电池的放电回路，这就是过放保护。

　　在电动汽车行车过程中突然切断电源很不安全，一种较为实用的手段是在电源容量不足（例如小于5%）时，就对驾驶员发出警告，提示电量不足，同时逐渐减小电池的放电电流，使车辆逐渐减速或者使车缓慢地停下来。这种功能严格来说应归入“能量控制管理”的范畴，其实现通常也需要电机控制器、整车控制器等电池管理系统以外的部件来共同完成。