目前在无人机领域，无人机续航时间普遍在5-15分钟，最长的也不会超过半小时，就是极飞的P20 2022和大疆的MG-1S也是如此。常锋的续航时间可以超过1小时，这在无人机领域也是碾压性的存在。

　　为什么呢？你们会发现大疆和极飞的无人机之间的一个共性——都是电动的，靠锂电池发电来提供动力。但让人比较无奈的是，锂电池的技术瓶颈难以突破！不管你的无人机有多么牛逼，功能多么强大，只要你是电动的，就必须在此生生折腰了。谋求突破的科学家不是没有，反而是一大堆前赴后继的钻进去。但一项技术壁垒的突破不是在你家的墙上打个洞那么简单，也不是游戏大战里面说破就破的神技能，而是一个需要时间积累的过程。所以，做好打持久战的准备吧。

　　有鉴于此，也有些脑袋灵活的科研者转移研究方向，把目光放在其他能源上面，尝试着用其他能源代替锂电池提供动力。比如汽油、氢燃料、太阳能、石墨烯等等。这些研究当然也有了成功案例，比如用汽油做燃料的常锋无人机。他们的无人机是燃油直驱的，目前最大载重达70KG，续航时间是1-3小时，解决了电动无人机载重小、续航时间短两大行业痛点。这对业界来说的确是一个值得可喜可贺的事情。因为这将极大地拓宽无人机的应用范围。比如消防救援、电力巡航、警用制暴、物流运输等，这些都需要大载重长航时的无人机参与进去。

　　举个例子：用一款飞行时间只有15分钟的电动无人机进行电路巡航，除去来回时间，大概也就能飞个5分钟，其巡检范围可想而知；但如果用飞行时间是1小时的油动无人机去进行巡航呢？除去来回时间，至少能飞30分钟，效率是电动无人机的6倍，这作业效率谁高谁低一目了然。所以说，常锋无人机是碾压性的存在一点也不为过。