轴承的尺寸精度都是恒定的，出厂时已经制定好了公差范围。

　　以普通级（P0级）6308的轴承为例：可以在轴承公差表中查到，轴承的外圈公差是：上差：0 下差是：-0.011 根据轴承的旋转方式、承载方式：外圈一般相对内圈固定，承载是固定承载、不是主要承载。

　　根据这些内容，在外壳孔推荐配合表中可以查到：使用轴承座的轴承，推荐外壳孔公差带为 H8. H8公差带：上公差+0.054，下差0.说明是间隙配合，最大间隙量：0.065，最小间隙量0. 轴承内圈与轴的配合： 6308轴承内圈公差是：上差0，下差-0.012.根据：内圈旋转载荷、普通载荷，得出推荐轴的配合公差带是：m5，上差：+0.020，下差：0.009.说明：最大间隙是0.020，最大过盈量0.003. 综上所述：确定轴承与轴、与外壳孔的配合，可根据轴承的旋转形势、载荷大小、精度等级，查询一系列的表格，就可以轻松的得出了。

　　需要不同的配合，也可以根据列表，作出调整。

　　轴承要用过盈配合，具体选择哪种就要看承受的轴向力是多少，然后算一下摩擦力。

　　因为轴承就是为了减少轴的摩擦损耗，把轴的摩擦转化为轴承的摩擦，不做紧配没有意义。轴向力要小于过盈配合产生的摩擦力，然后选一个小点的值进行装配

　　轴套要用间隙配合，轴套就是保护轴，防止轴承轴向运动。至于间隙是多少，这个我就不懂了，差不多就行。

　　但是大部分选配合都是拍脑门出来的，

　　铜套与轴为间隙配合，铜套与孔为过盈配合。间隙配合：是指具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。过盈配合：指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下（孔的各个方向上的尺寸减去相配合的轴的的各个方向上的尺寸所得的代数差，此差为负时是过盈配合）。过渡配合：指可能具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。