电力火车的电路怎样构成回路？

　　电力机车的电主要是靠机车受电弓将接触网的单项工频交流电引导到机车上，经过机车内部的各种设备将交流电经过变压，整流后输出了直流电供直流牵引电机使用，经过车轮与铁轨的接触，在每个接触网导线杆上都有地线与铁轨相连形成了地线回路。

　　电线是电气化铁路上的高压接触网线,就是靠着这条线电力机车才能获得电能,这条线上有25KV的高压直流电,就是您所谓的火线.电力机车通过受电弓把高压电引到机车内,然后通过轮子与铁轨的接触传递到铁轨上,最后再由回流线流到变电所,这个其实就是电焊机的原理.一句话,那根线是火线,铁轨是零线

　　火车的电怎么传输的？

　　火车通过头顶上的“受电弓”接触“接触网”得到电，通过火车的电路设备，与地面上的铁轨形成回路。受电弓和接触网因为靠摩擦得到电，所以它们都有磨损，所以定期需要更换的。电线是上下两根，从力学角度上讲，上面那根主要作用是支撑，下面那根的作用是保持水平，靠两电线中间的竖线长短不一样来保证下面这根电线和铁轨平行。

　　火车道上方的电线电压很高，一般都在万伏以上，所以平时一定要注意安全。