单体泵电磁阀电路如何检测？

　　单体泵电磁阀电路的检测步骤如下：

　　检查单体泵一侧线束的插片与48针插接器之间、单体泵一侧线束的插片与柴油机线束端对应针脚之间的导线是否导通，电阻值应小于10Ω。

　　检查单体泵电磁阀线圈的电阻值，正常值为0.9Ω左右，当电阻值小于0.4Ω时，说明线圈短路或者断路，需要更换单体泵电磁阀。

　　

　　

　　需要注意的是，单体泵电磁阀电路的检测需要使用示波器来读取脉冲信号，在没有示波器的情况下，可以通过观察法或触摸电磁阀表面温度来初步判断电磁阀的好坏。

　　1、检查供电电路；相关电路线束插头、保险丝、供电继电器是否正常

　　2、检查高压油泵电磁阀线圈电阻；高压油泵两pin脚间电阻，正常值为0.49±0.025欧。如果有差别，更换高压油泵

　　3、确认高压油泵电磁阀故障；将故障车高压油泵插头拔下，插上一只新高压油泵，车辆怠速判断新高压油泵插头附近是否有明显的”哒哒“工作声（些步骤无需重新拆装高压油泵，只需要插拔下插头即可）。有哒哒工作声音，更换高压油泵。没有的话进一步检查、更换ECU.

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　　检查油路中是否有空气，单体泵系统只要油路中存在空气很难启动，进行排气处理：松开单体泵排气螺钉或直接松开高压油管，按压手动泵，直到有连续的大量的油流出为止。

　　松开高压油管，启动发动机看单体泵的喷油情况，如果有大量的燃油不断地流出，可能ECU没有工作或单体泵电磁阀控制线路有故障