芯片荒自打“黑天鹅”席卷全球，就已经出现了，如今更是成为了一种大环境。所以为了适应环境，每家车企都有自己的解决方案，有一些选择和供应商合作共同生产芯片，另一些则是通过整合、调配供应商资源，从而构建出稳定的供货体系。像当下提出1月10日前订车、春节前可提车的岚图汽车，就选用整合、调配供应商资源这种办法，将各个供应商拧成一股绳，做到合作共赢。

　　也正因此，岚图汽车实现了在春节前交付，只要是在1月10前订车，春节前可以交车。而且对于延迟交付的情况，岚图也替你想好了，用户可以选择无条件退订，除此之外还送你2万积分作为补偿。对于等待生产的用户，岚图也不会亏待，直接将订金膨胀翻倍，拿来抵扣尾款，相当于给付了订金的消费者在价格上的优惠，让消费者不至于空等一场。

　　当然，不是说只有岚图能解决缺芯的问题，毕竟缺芯是大家都要面对的问题，但岚图不想因为芯片短缺问题而造成交车周期太长，其实也跟它作为用户型企业有一定关联。毕竟岚图汽车会把用户放在了心上、放在了首位，其所作所为一直是围绕用户展开的。

　　像春节前交车，就是岚图发现了很多用户在春节前后有高频用车需求，且很多用户都准备在春节前提车。所以，为了用户可以过个好年，岚图努力打通供应商渠道，提升自己的产能，这才做到稳定的交付。像罗振宇的跨年演讲上，岚图汽车就带着用户的名字，登上了世界上最大的演讲屏幕，创下了一项纪录，做到了荣耀用户，给用户留下一个独特的跨年经历。

　　也就是说，想要保证在春节前交付，靠得不仅仅是稳定出色的供应商体系，还得看这家车企是否真的注重用户，考虑到用户的实际需求。