KNX和CAN总线是两种不同应用领域的通讯技术，它们有以下区别：

　　1. 应用领域不同：KNX总线是一种用于智能家居、楼宇自动化等领域的通讯技术，而CAN总线是一种用于汽车、工业自动化等领域的通讯技术。

　　2. 数据传输速率不同：KNX总线的数据传输速率通常为9600 bit/s，而CAN总线的数据传输速率可以从10 kbit/s到1 Mbit/s不等，因此CAN总线通常拥有更高的速率和更快的响应速度。

　　

　　3. 传输距离不同：KNX总线通常被用于建筑内部的通信，传输距离较短；而CAN总线通信距离可以长达数百米，适用于大范围的控制系统。

　　4. 网络验收和日志记录方式不同：KNX总线使用物理层的标准化的物理线路进行网络验收，而CAN总线通常使用软件过滤方式进行网络验收；另外，KNX总线使用的是树状的日志记录方式，而CAN总线通常使用FIFO方案的日志记录方式。

　　5. 应用的标准不同：KNX总线目前已经成为国际标准，而CAN总线也有许多标准，例如SAE J1939、CANopen和DeviceNet等。

　　综上所述，KNX总线和CAN总线虽然有些相似之处，但其应用领域、数据传输速率、传输距离、网络验收和日志记录方式等方面也有许多明显的不同。

　　KNX和CAN总线是两种不同的通讯协议，主要的区别在于应用场景和通讯方式。

　　KNX总线是一种面向建筑自动化和家居自动化的数据传输协议，它采用串行通信方式，以开放式结构标准为基础，可以连接各种设备，包括照明控制、温度控制、安全监控、电力管理等。KNX总线的特点是可以通过编程实现自主控制，提高能源利用效率和舒适性。

　　而CAN总线则主要应用于汽车电子领域，它采用分布式控制的方式，支持多节点通信，可以实现车身系统的各种功能，比如发动机管理、底盘控制、安全气囊等。CAN总线的特点是通讯速度快，可靠性高，防干扰能力强，适合在复杂环境中运作。

　　

　　综上所述，KNX总线和CAN总线虽然都是用来实现系统自动化控制的通讯协议，但应用场景有所不同。同时它们也有一些共同之处，比如都可以减少人工干预，提高控制精度和效率，节省资源和成本。

　　KNX和CAN总线都是常见的工业控制领域的通信协议，但是它们之间有如下几个区别：

　　1. 通信速率：KNX总线的通信速率为9600bps至57600bps，而CAN总线的通信速率为100kbps至1Mbps，相对于KNX总线来说更快。

　　2. 设备数量：KNX总线支持将上百个设备连接到一个总线上进行通信，而CAN总线的设备数量则通常受到物理长度和通信速率的限制。

　　3. 网络拓扑：KNX总线支持多种不同的网络拓扑结构，包括线型、树状和星型等，而CAN总线通常只支持总线型拓扑结构。

　　4. 有效距离：KNX总线的有效距离通常在1000米以内，而CAN总线的有效距离通常在1000米以内，但是可以选择增加范围。

　　5. 安全性：KNX总线在通信时使用了更严格的安全和加密机制，支持更高的数据安全性和可靠性，而CAN总线的数据安全性和可靠性较低。

　　总之，KNX总线和CAN总线都具有各自优缺点，应用于不同的场景中。如果需要高速通信和大数量级设备需要使用CAN总线，如果需要更高的安全和数据安全性能要求，则可以选择KNX总线。

　　

　　在大众车系里，K线一般用于检测系统，属单线模式，与诊断仪器连接并相互传递数据。

　　CAN线主要用于控制单元与控制单元之间传递数据、属双线模式，分高位线和地位线，优点是传输速率高，抗干扰能力强。在开迪车、宝来车、新款奥迪A6，A4及A8上都使用了CAN线。

　　一般分舒适CAN线、驱动CAN线、诊断CAN和仪表CAN

　　舒适CAN线的传输速率是100K波特，主要用于舒适系统，如电动座椅控制单元、空调控制单元和舒适电脑等。

　　驱动CAN线的传输速率是500K波特，主要用于发动机系统、ABS系统和气囊系统等。

　　诊断CAN线主要用于车身电脑与诊断仪器连接，在新车型上已经用它替代了K线，传输速率与驱动CAN线相同。

　　仪表CAN线用于仪表和网关连接，属单线模式。