您好，宝马N20涡轮烧红的原因可能有以下几种：

　　1. 涡轮增压器过热：当发动机运转时，涡轮增压器会经常工作，如果它的工作温度过高，可能会导致烧红。

　　2. 涡轮增压器损坏：涡轮增压器是一个高速旋转的部件，如果叶片或轴承损坏，可能会导致过热并烧红。

　　3. 过高的排气温度：如果排气温度过高，可能会导致涡轮增压器过热并烧红。

　　4. 高速行驶：在高速行驶时，涡轮增压器会更频繁地工作，可能会导致过热并烧红。

　　以上是可能导致宝马N20涡轮烧红的原因，具体原因需要根据具体情况进行分析。

　　 涡轮出现烧红现象很正常。

　　当发动机排气温度达到730℃时，增压器外壳开始发红，发动机正常工作时最大的排气温度在850℃~880℃，增压器外壳的耐高温度性能可达1050℃，在880℃以下的发红现象均属正常。

　　废气涡轮增压器烧得通红是一种过热的表现。这种故障一般是因为气缸内混合气燃烧迟缓。燃烧迟缓的常见原因是点火提前角过小及混合气过稀。当混合气过稀时，过量空气系数变大，火焰的传播速度较慢，燃烧时间变长，燃烧气体与气缸壁接触的时间增长，因而容易引起发动机过热。

　　另一方面，在排气行程终了时，气缸内还有燃烧火焰，当排气门一开启，含有未燃烧成分的废气排出，在排气管中继续燃烧，就会将增压器烧红。