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　　这么台标准紧凑级的SUV后排空间会是亮点吗？标准答案：是的！因为这台车的后备箱非常平整，常规进深有88厘米；后排座椅可以完全前翻并放平，扩展空间的最大进深达到了1.89米！平均宽度也有1.1米左右，最宽位置达到1.3米，这种空间水平已经算不错的“床车”了。

　　说明：宋Pro换代款的设计、配置以及智能化程度均高于「经典款·宋」。然而这台车对于玩家用户而言是有些遗憾的，因其后排座椅不能完全放平了；想要当做床车使用必须配合专用的充气垫，但加上垫子后又会明显影响车内的立体空间。所以宋Pro包括DM版本对于自驾游爱好者而言，其用户往往会考虑拖挂旅居挂车出行。

　　经典款·宋的指导价为6.99/7.99/8.99万，旗舰版为自动挡。这台车最大的竞争对手是哈弗M6，其手动版高配的价格已经足够选择M6的自动版高配；所以很多人会拿M6对比宋，不过两台车在内燃机技术层面有代差。宋装备的「476ZQB型1.5T」采用了缸内直喷技术，足够高的燃烧效率实现了118kw/245N·m（1600~4000rpm）的动力储备，在入门级SUV中属于高水平。

　　变速箱装备的是比亚迪自主研发的六档湿式双离合，手动版为爱信6MT。这两台机器都有不错的质量表现，其中自动版的湿式双离合在低速换挡平顺方面的表现也挺好。其特点为低速换挡积极性不高，主要以发动机转速（调整输出功率）实现加减速；中高速区间的换挡积极性为正常水平，换挡足够平顺且降档加速积极性也是合格的。

　　哈弗M6装备的发动机为「4G15B型1.5T」，喷油技术采用的是低燃效多点电喷，是在狭窄的进气歧管内部喷油。这种技术无法实现混合油气的高效蒸发与燃烧，所以扭矩往往会低一些；其标准为110kw/210N·m（1800~4400rpm），动力储备的落后决定了性能比宋差且油耗偏高一些。不过这台车的七档湿式双离合变速箱级别不低，传动效率足够高能够一定程度补偿较差的动力。

　　总结：入门级SUV有足够大空间，且有内部空间改装扩展潜力的SUV为上述两台。如预算有限则可以考虑哈弗M6，通过后排座椅的“前翻加折叠”也有不错的空间体验，或者改装座椅快拆也能过扩展空间。但如果对性能和油耗的要求高一些的话，目前最理想的“床车选项”确实还是经典款宋，供参考。

　　编辑：天和Auto

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　　宋经典作为10万以下的SUV定位，本来就以越级的车内空间和宽适灵动的车厢布局让很多在意空间的人一眼相中，比如说我。

　　虽然我不打算自驾游，看车的时候，除了外观配置等等优点，最打动我的还是空间，首先宋经典的车身尺寸达到了4600*1830*1700，轴距长达2660mm，所以前后排都会感觉十分宽松舒适，我身高180，竟然还需要稍微往前调调座椅。

　　相应的，我座椅调前了，后面就更宽敞了。据家人说第二排不仅空间大，座椅还舒适，并且地板中央没有隆起，这一点我爸妈相当满意，毕竟老人家的腿脚没有那么灵活了。

　　另外，宋经典在空间方面最让我满意的就是它的后备箱，不仅大，而且后排支持4:6比例放倒，放倒后完全就是纯平的，大小基本上就是一张双人床，这一点绝对能满足你自驾游住在车里的需求，说宋经典自带双人床是完全没问题的哟！

　　宋经典还有一个小细节很打动人，当靠背放倒的同时，坐垫向下移动，这样的小细节设计在同级别当中还是很少有的，甚至在十多万的合资车上也鲜有见到。

　　所以，宋经典舒适的驾驶空间和超大的乘车空间感受，是很让我满意的，应该也能满足你自驾出行的需求，看好就果断出手吧！

　　可以

　　很支持楼主的意见。

　　下面来看一下这款车：

　　比亚迪宋定位为一款新能源紧凑SUV，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身的长宽高分别为4565/1830/1703mm，轴距则达到了2660mm，搭载了一套由1.5T发动机。如果是混动版，搭载了一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，纯电续航为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。

　　楼主选择这款车，还是很有眼光的，适当的作一些改装，就可以作为一个移动的家，为旅途带来更多的便捷，但是一定要要合法的范围内进行改装，否则就得不偿失了。

　　这就要看自己的要求了，如果一个人，晚上不起夜，能将就就无所谓了