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　　看了大家评论，感觉大家对床车还不是很了解，今天跟大家分享一下床车改装。

　　先说一下最适合改床车的车型，最适合的是福特新全顺，大通v80，v90以及比这几个车大的轻客车，再小一点有金杯，尼桑nv200等也行。大型suv也可以简单改电路，改suv的费用大约5-6千左右。

　　床车改装的第一步，加装止振隔音然后做地板，先把车内饰板都拆下来，先贴止震板再贴一层保温板 ，其实就是保温棉。

　　

　　床车改装第二步，改水电，通常都是加清水箱和灰水箱。重点是改电路，加装一个副电瓶，最好用磷酸铁锂电池，600安时基本够用，加副电瓶要加隔离器和主电瓶分开副电瓶负责驻车用电，主电瓶负责行车用电，加装逆变器，选用3000瓦工频逆变器 ，如果床车停在营地时间长一点要考虑加太阳能电池板。这样的话床车就有了220伏的电。

　　第三步加装驻车空调和柴油暖风机驻车空调顶置的效果不好还费电有噪音，效果最好的是家用空调，缺点是体积大，不是为运动设计的。一般选择底置空调，介于二者之间，有一定优势。有了这两样东西就能做到冬暖夏凉舒适度和房车一样。

　　最后改房车座椅，加电视，微波炉，电磁炉，等家用220伏电器。做九宫格灯，做吊柜，基本完工。

　　

　　这样改装全套下来不超过七万。可以根据自己的情况选择，那样的话费用应该在2/3万。

　　最后说一下改房车的禁区，不许改变原座椅数量，所有加装的东西下面的高度不能超过车窗，吊柜下边不能遮挡视线，所以不能加装固定卫生间只能叫床车。

　　以前开车，为了省钱，都住在车里（每月住宿费省2000元呢），车子熄火（省油），秋天最舒服，但夏天或冬天，如何不闷热和躲避寒冷呢？

　　冬天最远的地方去过黑龙江，车窗外面浇上点水就是一层冰，睡一晚上下雪后白茫茫一片，外面都是雪，把车都整个糊住了，推开车门会喀嚓一声，雪从门框上簌簌落下，一阵清冷的空气灌进来，与车内污浊的空气置换，舒服极了（冬天不敢开大窗，又不敢不开，怕闷死，所以后座开一条小缝，那个车没天窗）。那么这么冷的天怎么办呢？我只带了一个睡袋，登山用的羽绒睡袋，就把后座放平，只脱外套，钻进去斜着一躺，身体的热量在里面循环很暖和，车子就象是防风的帐篷，尽管外面的白毛风嗖嗖地吹着，但睡起来真的不冷，那一段时间感觉身上油渍渍的，早上起来把睡袋里的瓶装水拿出来刷个牙，擦把脸，就又出发了。不是特别极寒的天气下，在外面零下20多度（全国大部分地区都满足这条件）之上，都可以拿一个羽绒睡袋（一定要羽绒的，如果睡车里就选加厚的，我是普通的，主要是为了登山可以轻便些），这样睡车里并不寒冷。

　　自驾车休息

　　那么十多年后的今天，睡车里的保暖，怎么办？不可能生火，所以只能用电，汽车熄火后电瓶那点可怜的电根本不够用，那么，只有借助户外电源。户外电源大概是锂离子电池，50000mAh以上，可以带动一个车载电褥子，可以充手机电等等，大概价格在3000多，重量在7、8公斤，体积相当于一个小型微波炉大小，放后备箱正好。开车时可以放在副驾上插点烟器充电，也可以到有插头的地方充电，如果在野外，可以再买一块太阳能板充电，大约充电时间2-3小时，够用两天的，如果考虑长期在车里生活，那么是可以的，我当初考察了一阵，没有买，是后来不在车里生活了，而是选择住旅馆，偶尔在车上住。自驾游的，冬天住在车里，建议就买个户外电源吧，再加一个车载电褥子（2晚的电够用的），配一个睡袋，窗开一条缝，不会冷的。

　　自驾车休息

　　这个没什么好办法，夏天在武汉北面的安陆住过一晚，7月蒸腾且无风（奇怪李白当年为什么会停留在这里），在外面商场歇到晚上10点，路上仍然是热气扑面，回到车里更热，窗户开着两条缝（我一般只开脚下那个窗户，一是防盗，二来防蚊，车上有转换插座，防蚊就插个电蚊香），后来琢磨货车司机的那种小电风扇，但是越吹越热，便开始练功，心沉如水，心静自然凉（这些功力都是看书看的，实则极少能达到），只要睡着了，就不会再热了。

　　那么现在呢？有一种便携式的移动小空调，重量大约7-10公斤左右的都有（我当年看的是西屋的，大概3000多，不过也没买），大小和一个以前的双卡录音机差不多，放在车内大约30分钟就感觉到凉爽了，可以定时2、3个小时（散热和进风管从窗户小缝搭出去），那么住在车里和住在宾馆一样，放开四肢享受吧。

　　自驾车休息

　　从我的经验，自驾游开床车住车里呢，特别适合年轻人，天地任我行，身体又好，睡哪一躺就着，又舒服，长年旅行，那么就一定要买一个户外电源（50000mAh的足够用，可以照明，风扇，电褥子，电饭锅做饭等等，用那种小风扇可以用5个晚上），夏天再配一个移动小空调，舒服地去旅行吧，另外晚上驻车时一定不要把门窗开太大，有天窗最好开天窗。

　　床车没有太大的空间，也就不能安装过多的舒适性设备。例如大容量电源、驻车空调等。因此驻车休息时肯定不如房车舒服，但是床车出行方便、灵活性与机动性要比房车好很多而且出行成本低。

　　选择了床车出行，也就代表抛弃了舒适性。征服大自然也要付出一定的代价，床车起码要比野外睡帐篷好的多，更加安全、私密性也更好一些。

　　但是车上休息就避免不了两个问题:通风与取暖。夏季通风差则会觉得憋闷，热，很难睡个好觉。而且整夜怠速开空调不仅有一氧化碳中毒的危险，而且怠速会导致发动机积碳增加、油耗也会非常高。怠速开空调每小时消耗燃油1.6L左右，油钱可以住经济型旅行社了！因此夜晚在休息的时候就没有必要开空调了，不安全也不经济。

　　夏季晚上的温度要比白天低很多，因此不需要空调也可以正常入睡。可以把车窗打开换气，为了防止蚊虫干扰可以装上专用的纱窗、蚊帐:

　　这样既可以保持车内空气流通，又可以避免蚊虫叮咬。

　　空气流通的问题容易解决，但是冬季车内取暖的问题不好解决。毕竟不可能整夜开暖风的，危险还不划算。取暖设备需要能源支持，要么燃油燃气取暖，要么电取暖。燃油取暖设备体积大，而且需要单独配置电瓶为其供电，床车很难有足够的空间容纳这些取暖设备。电取暖同样需要电瓶，对于床车来说也是不适合的。因此取暖只能另辟蹊径，例如通过睡袋来解决:

　　上图是羽绒睡袋，6kg重的睡袋就可以抵御-20℃的低温，睡袋下面放个厚一点的垫子会更好一些，睡在里面起码不会被冻僵????????。

　　来一场说走就走的自驾游，床车最合适！在没有住宿条件的条件时，如何让旅行更舒服一些是我们要考虑的问题，希望大家集思广益想出更好的办法，也欢迎车友留言共同探讨！

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　　这事，是床车最难之处，可以说死穴，至今还没有谁，彻底解决了这个问题。

　　作者使用床车，我和全国许多开床车朋友，多年来，一直在这方面进行努力，试图拿下驻车夏天不闷热，冬天不寒冷最佳方法，很遗憾，收效甚微，几不足道。

　　

　　所以，我们旅行过夏，一般来说，会往气候偏凉的地区走，车上带有大电风扇，睡前，紧闭车门，启动车子，开10来分钟冷气，将车内温度降下来（也有驱蚊作用)，而后，过一段时间，再睡觉。这个过一段时间，有让马达凉下的意思。

　　去年盛夏，在下走胶东半岛，海边晚上最高温度也就在20度左右，用一台电风扇，车窗约开一点点，很舒服。某年环新疆游，走若羌、民丰、于田沙漠地区，气温高，基本上都去旅店过夜。

　　

　　注意，一旦晚上气温闷热达到25度，则不能睡在车上，得去旅店。

　　据说，现在有房车，使用大容量副电瓶，可以整夜使用空调。床车目前还没有听说过。

　　有人问，假如启动汽车，用车载空调怎样？用车载空调过夜，得整晚发动车子，是得不偿失行为，慢不说发动马达睡在车里有危险，车体的震动，嗓音也让人受不了。话说回来，既然打算发动车子，不如干脆去旅店。

　　我以前使用哈弗suv，，现在使用大通v80，车上安装有太阳能，副电瓶可以存2度电，加上一个移动电源，1度电，用以对付日常生活，过夜，用空调，不够。

　　冬天要好些，因为车体裹包密封，相对隔冷，床上盖垫可以加厚些，外加热水袋、电热毯。只要不是特别严寒地区，没有问题，我在西藏就常常住在车上。

　　朋友这问题提得好，现在用床车旅行的朋友们，都希望能够解决这个问题，若集思广益，哪位朋友有好办法，有好主意，解决了这个事，在下和众多床车朋友，向您鞠躬。我们会赶紧加装试验，并传播出去，以便让更多的床车朋友，享受到清凉之夏，谢谢您啦！

　　我最近一直在自驾，也是第一次长途自驾，现在在西宁。没出来之前也是各种担心，等出来后，发现其实没想象那么可怕。

　　我第一晚驻车在河南，因为第一次睡车了，而且驻扎在一个小镇子上，有点不好意思，所以，澡没洗就睡了，因为身上有汗，虽然开着天窗，车内开着电扇，但感觉还是不太舒服，后来睡着了，竟然一觉睡到天亮，而且半夜有点凉。

　　再后来驻车，我基本天黑之前就停下来，打开天窗和车窗，先让车内空气流通，等吃过晚饭，洗个澡，再上车感觉一点不热，经常连风扇都不需要开，而且睡得很香，基本一觉到天亮。??

　　当然，夏天自驾，一般都会选择北方，气候凉爽，有时驻车在山里景区旁边，经常睡到半夜被冻醒了。??我刚买一床厚点的被子，就是怕去青海湖，茶卡盐湖被冻得睡不着。

　　我的车因为带天窗，所以，我做了天窗防蚊纱窗，然后后面两个车窗防蚊扇窗，后面窗户纱窗基本不取下来，既不影响开车，也不用每天折腾，随时可以用。天窗纱窗上高速要取下来，不然被风吹会有响声，但天窗纱窗透气性好，睡在车里一点不闷。

　　冬天睡姿车里怎么暖和，目前我也没有经验，也许睡袋和车载电热毯是不错的选择。关于车载空调，我没使用过，所以不做过多发言。在这里，祝你玩的开心！