1机油泵有故障

　　（如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落），机油泵吸人空气。当发动机中高速运转时，机油泵吸力增大，空气从机油管路密封不严处进人，由于空气具有可压缩性，从而造成油压波动（进气严重时无油压）。

　　2、调节阀或回油阀弹簧故障

　　受异物卡滞，或弹簧弯曲与座孔碰擦，使弹簧运动受阻，球阀的打开和关闭都显得比较困难。当主油道内油压升高、球阀打开时，主油道内卸压，但因弹簧的阻滞作用，直至油压降至很低甚至接近于零时球阀才关闭，接着主油道内油压又上升，球阀又打开，如此循环往复，造成机油压力大幅度波动。

　　

　　3、油底壳机油短缺

　　油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或机油管内有杂质但未完全阻塞，使油泵吸油时有时无，造成机油压力忽高忽低。

　　4、限压阀装配不当或胶粘

　　使油流阻力不稳定，或机油压力表损坏，也可造成机油压力不稳。

　　发动机油压不稳定的原因是：

　　1、机油泵有故障；

　　2、调节阀或回油阀弹簧故障；

　　3、油底壳机油短缺；

　　4、限压阀装配不当或胶粘。发动机油压不足的症状是：

　　1、加油时动力不足；

　　2、经常熄火；

　　

　　3、爆震。发动机油压不稳定的处理方法是：

　　1、抽出机油尺察看机油是否充足，油中有否汽油或水；

　　2、发动机在工作情况下看各部位是否有漏油现象；

　　3、检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常将机油感应塞接线搭铁；

　　4、检查润滑系油压拧出感应塞；

　　5、拆卸油底壳、清洗机油集滤器机油滤清器。