汽车继电器工作原理,以及接线方法？

　　继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。

　　继电器地座子上面印有85、86、87、30这四个脚，85、86表示线圈脚，87、30表示触点脚，85、86通电产生磁性，使87、30脚的触点吸合，从而达到工作状态，85、86脚接控制线路，87、30脚接工作线路，87、30脚可以不分正负先后。87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开。

　　交流固态继电器的工作原理是：主电路使用两个单向可控硅反向并联，触发电路使用光耦隔离触发，一般采用直流恒流电路控制，电压范围大都在4-32V，也有直接使用电阻串联在光耦输入侧，这样控制的电压范围窄。可控硅导通的方式有两种，过零型；随机型。过零型是在正弦波的过零点附近时才会开通和关断，这样对电网的干扰较小。随机型是在控制电压给定的同时，可控硅就会触发，这样对电网的干扰大些，但可以做成移相调压，实现无级控制。诚心为你解答，给个好评吧亲，谢谢啦

　　工作原理是线圈通电后产生磁场，把连着触点铁片吸过来，使电路通路。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。

　　汽车延时继电器的接法和用途？

　　汽车延时继电器的接法是在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制通断。

　　一般的接法是线圈的两线为一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。

　　当线圈通电时，衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移，使瞬时动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落，因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜。当活塞杆在释放弹簧的作用下开始向下运动时，橡皮膜随之向下凹, 上面空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻尼作用而缓慢下降。经过一定时间，活塞杆下降到一定位置，便通过杠杆推动延时触点动作，使动断触点断开，动合触点闭合。从线圈通电到延时触点完成动作，这段时间就是继电器的延时时间。延时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的大小来改变。吸引线圈断电后，继电器依靠恢复弹簧的作用而复原。空气经出气孔被迅速排出。时间继电器的接线方法：

　　1、控制接线：把它看成直流继电器来考虑；

　　2、工作控制：虽然控制电压接上了，但是是否起控制作用，由面板上的计时器决定；

　　3、功能理解：它就是一个开关，单刀双掷的，有一个活动点活动臂，就像常见的闸刀开关的活动刀臂一样；4：负载接线：电源的零线或负极接用电器的零线或负极端；5、工作原理：计时无效期间，相当于平常电灯开关断开状态。有效时，继电器动作，用电器得电工作，相当于平常电灯开关接通状态。扩展资料时间继电器的作用时间继电器广泛应用于遥控、通讯、自动控制等电子设备中，是最主要的控制元件之一。时间继电器主要有有空气阻尼型、电动型和电子型等种类。目前常用的时间继电器是大规模集成的时间继电器。时间继电器在生产设备中运用也别广泛，它能精准的把握住时间的分寸，将产品的精度和性能提高很多。时间继电器有自动监控的作用，将时间继电器和其他的设备放在一起，可以组成程序空间路线，实现设备的自动化运行。很多智能产品都用到了时间继电器这个设备