先把齿轮油放出来，感觉齿轮油容量非常少。

　　一共两个螺丝都需要拧下来，一个进油一个出油。

　　放到后面，油越来越少，开始一滴一滴的，防止齿轮油滴到轮胎上，用抹布挡好。

　　新买的原厂传动箱过滤网。

　　拧好齿轮油放油螺丝，力矩不要太大，因为螺丝是铁的，带有铜的垫片，齿轮箱是铝的，一定不能滑丝。

　　这就是原厂齿轮油，像鞋油一样。

　　开始挤入齿轮油，直到溢出就证明加满了，要注意车子要支大梯保持水平。

　　如果室外有风，一定注意垫一块抹布，不要滴在轮胎上，而且也有利于环保。

　　拆下传动箱盖板。

　　就几个螺丝，很好拆，用丁字扳手就可以。

　　

　　这车质量是可以的，松开螺丝时能听到咔一下的声音，有点日系车的意思。

　　依次拆下约8颗螺丝。

　　

　　螺丝用抹布垫好，不要粘上土。壳体都是铝的，一定不能滑丝。

　　拆下传动箱滤网。

　　貌似就三颗螺丝。

　　传动机构一览无余，还好，很干净，磨损下来的渣子也没多少。性能优良。

　　看看这个滤网，脏的一塌糊涂。

　　发动机位置是最低点，所以路上的尘土第一个被它阻挡，一定要定期更换。

　　里侧还好，不过已经发黄。

　　趁机擦一下壳内！再原样装回去，保养完毕！