这不单单是大众朗逸plus中的问题，从近两个月汽车芯片行业的情况来看，引起直接原因的应该是ST意法半导体法国景圆厂十一月的罢工，再加上AKM工厂十月的起火。这些都有影响汽车芯片的发展。

　　不过根本原因其实是这几年汽车智能化的蓬勃发展导致车载芯片的供应不足。全行业的供应链都处于紧绷状态。ST罢工，芯片直接断供。

　　ST是欧洲前三的车载半导体芯片厂商，用于车辆控制领域(ESP、BCM等)的MCU(主控芯片)市占率极高，11月初的罢工让直接让欧洲主要的零部件供应厂商停摆。

　　不过罢工的影响其实都是可控的，ST为了市场维持市场占有率，不被客户罚款,也会想办法尽快恢复生产。所以大众”影响有限”的回复是站得住脚的。