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　　我说说吧。

　　房车睡觉，其实是一种环境的改变，空间变小了，但幸福感增强了。

　　我第一次在房车上睡觉是三年前了，我刚从南昌买房车回来，办完手续已经是晚上了，于是不走夜路，就车里睡觉。车离开厂区前水电都加满充足，被子也置办齐了。由于是是皮卡房车，主床就是额头床，睡上去感到有点压抑，不知道是幸奋还是空间小了，睡不着，到了后半夜才迷迷糊糊地咪了一会。

　　回到家，上好牌，就赶上五一，于是开房车出游了，有了第一次经验，后来睡额头床就习惯了。

　　其实睡着房车里还是很刺激的，记得一次我们是露营在永州的一个广场，睡觉时，广场还是有人走来走去，生怕有人敲门或者敲窗，但是还好，没有发生这样的事。

　　房车睡觉还有一个好处，就是可以睡在风景里，记得一次我们驻车在衡阳一个公园里，周边真是风景如画，心情自然好。

　　当然房车睡觉还是有很多问题需要面对。一个是噪音，有一次我们去小镇上驻车，就在镇政府边上，面前就是一条主路，夜晚，一些卡车跑来跑去，由于是有坡度的路，上坡的车又是重载，引擎轰鸣声很大，根本无法入睡，都说C型房车隔音好，其实不是那么回事，照样声音很大。顺便说一句，说C型房车隔音保温好的，都是卖C型房车人的话术，忽悠你卖车，因为C型房车利润大。

　　睡在房车里的第二个问题，就是水电保障方面。夏天空调一开电就消耗大，没有外接电源很麻烦。我的车装的是多美达顶置空调，耗电量还是感人。水方面还好解决，都可以加到水，除非嘴不甜。

　　总之，在房车睡觉是个熟悉的过程，大多数人都可以在睡过三次以后就可以习惯。

　　我认识几个朋友，现在家都不住了，专门住车里，说是住车里比家里舒服。

　　好了，回答完毕。祝大家平安！

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　　晚上住房车的感受，是要分阶段呢！我记得我第一次住房车时奔驰斯宾特324房车（B型）单拓版，我们六个人刚刚好睡下，那是2022年11月去海南参会，虽然陆巡拖了一台野营帐篷车，车顶有自动车顶帐，但毕竟是11月的秋天，野外的夜晚还是比较冷的。第一晚我们六个人兴奋的大半夜都没睡着，白天舟车劳顿的劳累全无。大家有人谈论有钱了自己也要买一台（128万/台）、有人则说以后不买楼房了，就买个大房车举家搬到车上......凌晨时分，大家的兴奋情绪渐渐消失，车厢中鼾声开始此起彼伏。我个子矮睡在卡座的位置，因为拓展的缝隙有风灌进来，只好下床打开燃油锅炉，虽然有些吵，但是温暖却很快让我入睡。就这样两个月的旅途，我们住三天房车，住一晚酒店，感觉除了空间有限以外，与房间没有太大的区别。

　　第二次住房车是从郑州凯伦宾威厂家，提了4台奔驰斯宾特524房车，一路返回新疆的路上，我和一个兄弟，带了几个新招的90后小伙儿，他们当时的感觉，就像我们第一回住房车一样，一个晚上都在喋喋不休。而我们则借着酒劲和劳累早早入睡。历时5天，我们6人4车全程吃住都在车上。好在咱们的车型属于高档车，各种配置都非常适合旅行。除了偶尔的做顿饭以外，我们基本都在服务区买现成的吃。相比第一次住的324，这次提的4台524属于C型房车，尺寸比较紧凑，且属于双拓，所以在空间、舒适度和配置上，比第一次住的324要好很多。只是房车在行驶时，反应没有汽车那么自在，毕竟车底盘上罩了个大壳子，风阻打了。大家都照顾我这个“老同志”，5个晚上我都谁在相对舒适的后置床铺上。

　　现在驾驶房车外出多为出差，或者去各景区周边踩线（做旅游的，不是准备盗窃啊），只要条件允许，都会房车和酒店穿插着住。住一晚房车找找那种新鲜便捷的感觉，当然，也享受那种上车参观路人羡慕的声音；第二天住一晚酒店的原因有两个：一来为了整理梳洗仪容，或者洗洗衣物；二来为了下一个晚上，对房车充满最初的新鲜和兴奋。毕竟做这个行业，住房车开房车比开小车住酒店还频繁。18年的一年都在和大通RV80打交道。说实话相比之下，依维柯dirly比大通RV80更适合新疆的路况和环境，但是大通的自动挡和前驱，也是客户们钟情的主要原因，许多租赁房车的客户，还车回来，都会表示满足的感觉，只是第一次房车出游，经验不够基本都在路上，至于晚上住宿，还是不错的，和酒店差不多，但却比酒店实惠。

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　　在这一年中，我起码有半年的时间是在房车里睡觉的。

　　年初去南方广西海南云南四川80天，除了春节几天是在柳州的宾馆度过以外，其他时间也都在车上。

　　之后去了山西陕西河北

　　这样回答你满意吗？

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　　感谢楼主邀请，今年春节的时候就跟朋友2个人一起租了个房车自驾游海南了！说实话真的非常爽首先不用考虑住的问题累了随时都能休息！想在哪里休息就在那里休息而且是真正的360度海景移动大床房自己做饭也方便！能省下不少钱呢！至于你说的晚上在房车睡觉是什么感受，首先可能会有点晃毕竟整个车身比较大所以最好把支架放下来，还有就是没装外挂空调的车可能会很热毕竟让车着一夜不太现实！