检查处理方法：

　　1、查看发动机数据显示屏，进气歧管绝对压力传感器数据为40kPa，后氧传感器信号700mV以?，?期燃油修正值为－12%，而正常车辆的述数据应分别为27～28kPa、450mV左右，0％左右。

　　2、检查燃油压力400kPa，正常；怠速时缓慢拧开汽油加注盖，结果发现拧开瞬间发出“嘶嘶”漏气声，持续断；将蒸发排放碳罐电磁阀通向炭罐软管拔，并且拔电磁阀插头。结果发现通过电磁阀直在向发动机进气歧管抽气，并且发出“嘶嘶”声音，说明电磁阀以卡滞在常开位置，因为燃油蒸气断被吸入发动机，导致混合气期过浓状况。

　　

　　3、检查进气系统是否漏气，检查进气流量传感器是否正常主要还是看数据流。建议前往专业的4s店进行维修检查。

　　4、清洗节气门，更换滤清器或氧传感器故障。

　　

　　二、造成的原因：

　　①喷油器提供过量燃油比如油压过大、喷油器漏油等。

　　②测量进气量数据比真实值大比如质量空气流量（MAF）传感器安装正确、进气歧管绝对压力传感器（MAP）信号失准。

　　③蒸发排放控制系统工作失常比如碳罐电磁阀常开。

　　④空气滤清器堵塞或进气管塌陷导致进气足。

　　⑤燃油污染。