1. 巨型framework设计。祝融号整体结构高达38米,diameter达到33米,这需要设计一个巨大但轻质的framework来支撑整个舱体。一般采用铝合金材料和钢结构组合。

　　2. 流体驱动系统。需要一个大型液压系统来驱动舱体的俯仰和滚转运动, 模拟太空中的微重力和空间站的姿态控制。液压系统和执行机构的设计需要考虑重量和功率要求。

　　3. 生命维持系统。舱内需提供人员生存必须的空调通风系统、氧气供应系统和监控系统等,这需要解决闭环生态系统在长时间隔离环境下的可靠运行问题。

　　4. 效果展示系统。需要先进的视觉和动感系统来模拟太空出舱、舱外操作等场景,给人员强烈的入境感受。这需要高清影像的拍摄和投影技术。

　　5. 高强度减震。在模拟发射和着陆过程中,舱内的减震系统需要提供3-5g的高加速度,这需要高性能的减震和避震装置来吸收巨大的惯性力。

　　6. 精密控制系统。需要一个复杂的电气与控制系统来同时协调和驱动流体、视听、生命等多个子系统,并能精密跟踪和控制整个舱体的复杂运动轨迹。这是研制成功的关键技术之一。

　　7. 高度模拟真实性。模拟环境和操作过程需要具有很高的真实性,舱内一切细节都要尽可能模拟实际的载人航天器,以便为宇航员的训练提供最真实和有效的体验。综上,研制祝融号航天模拟器是一个极为复杂的系统工程,涉及流体、机械、控制、电气等领域的多学科交叉和深度融合。要成功研制,必须依靠我国在相关领域的技术积累和创新能力。祝融号的研制成功标志我国在航天技术研制方面已经达到世界先进水平。