车工的操作技术是在实践中得到加深和体现的。真正遇到问题再想怎样解决，再实际操作中锻炼自己。很简单的问题也要经过自己做一次才会体会出真正的含义。白看不如一练。

　　1、对于车工来说，在加工工件的过程中难免会出现一些问题，比如计算的错误，量具的使用错误等。

　　2、这里说说不是人为的情况下出现的一个问题的处理方法。比如加工不锈钢工件，内孔的要求是正5丝，由于材料的热胀冷缩系数不定，进给量太大等造成加工工件内孔后，尺寸显示为5丝。

　　3、可是等你把工件从卡盘上取下，等下再测量，为0了。对于旋转的产品来说就可能出现卡顿的情况。

　　4、对于这样的情况，就只好再加工。可是工件安装在车床上的同心度问题就保证不了。何况数值只有5丝。

　　5、简单的办法就是把工件安装在车床上，并使用车床慢转速，同时使用砂纸加工工件内孔。如果尺寸小太多，也可以使用直磨机加砂皮砂内孔。这样可以排除解决问题，是比较安全方便可靠的处理方法。

　　车工的操作技术是在实践中得到加深和体现的。真正遇到问题再想怎样解决，再实际操作中锻炼自己。很简单的问题也要经过自己做一次才会体会出真正的含义。白看不如一练。

　　1对于车工来说，在加工工件的过程中难免会出现一些问题，比如计算的错误，量具的使用错误等。

　　2这里说说不是人为的情况下出现的一个问题的处理方法。比如加工不锈钢工件，内孔的要求是正5丝，由于材料的热胀冷缩系数不定，进给量太大等造成加工工件内孔后，尺寸显示为5丝。

　　3可是等你把工件从卡盘上取下，等下再测量，为0了。对于旋转的产品来说就可能出现卡顿的情况。

　　4对于这样的情况，就只好再加工。可是工件安装在车床上的同心度问题就保证不了。何况数值只有5丝。

　　5简单的办法就是把工件安装在车床上，并使用车床慢转速，同时使用砂纸加工工件内孔。如果尺寸小太多，也可以使用直磨机加砂皮砂内孔。这样可以排除解决问题，是比较安全方便可靠的处理方法。