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汽车电源系统检查标准?车用动力电池检测标准与检测方法?

蓄电池静止电动势(开路端电压)检测:若蓄电池刚充过电或车辆刚行驶过,应接通前照灯30s,清除“表面充电”现象,然后熄灭前照灯,切断所有负载,用万用表测量蓄电池的开路电动势,若测得小于12V,说明蓄电池过量放电,若测得12.2~12.5V,说明部分放电,若高于12.5V,说明蓄电池存电充足......

为什么电动车用锂电跑不起来?锂电池电动车有电不走?

电动车没劲跟电池的关系并不是很大,一般电池在充满的时候电压高所以跑的快点,等跑一会儿就不行了,你要想跑的快,可以考虑下换个大一点的控制器,让功率大一些,如果还是没有变化就是电机的问题了,三轮车的话可以考虑下换电机差速器,要是两轮车就不要再折腾了,有钱就换个新的吧......

新能源电车用快充和慢充哪种充电损耗大呀?为什么?电动汽车快充和慢充哪个伤电池?

新能源电动汽车用快充电池损耗更大,原因为电压的差异与充电原理序解析快慢充对电池组容量损耗的差异之前,首选需要掌握的知识是电池的充放电原理;所谓的充电是否和普遍理解的放空和“装填”存在不同,这点是对电池使用寿命为何衰减的最直观的解释......