STM32F103的要采集0~5V的电压信号,外部参考电压为3.3V。求,ADC前端调理电路。最好有详细的电路图,谢谢?
<imgsrc="/fjtp/fjsh1880.jpg"alt="STM32F103的要采集0~5V的电压信号,外部参考电压为3.3V......
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只能简单说说,找到stm32的数据手册,按典型接法接出电路,采电压直接把电压接到AD输入上,采电流就得先串联一个电阻,把电流信号转化为电压信号<imgsrc="/fjtp/fjsh2390.jpg"alt="你好,我现在要设计一个模拟信号采集的电路,芯片选用STM32内部设有ADC......
21毫米的丰田轿车都是21毫米的买一个世达的长套筒加一个指针式扭力扳手不到一百块五金城汽配城一般都有的卖......
第一种方法是通过测量电池瞬时短路电流来估算电池的内阻,进而判断电池电量是否充足;这种方法的最大优点是简便,用万用表的大电流档就可直接判断出干电池的电量,缺点是测试电流很大,远远超过干电池允许放电电流的极限值,在一定程度上影响干电池使用寿命......
这个睿频是动态的,他是看系统的负荷以后动态改变的,你现在测试的并不准确,他在高负荷的时候,他是会买内屏运行的,这个你可以放心......
其实电池内部有个热敏电阻,与外部分压电阻构成一个简单的分压电路,根据ADC采样得到的电压j计算热敏阻值再反推此时的温度......
用stc单片机内部ad采集多路交流信号,有两种办法:一、用两个AD转换芯片,两路模拟量分别接一个......
是的......
传感器的采集线束使用的是多根的单股线,多根单股线分别一一对应地连接并采集每一个电池单体的电压或者温度,由于动力电池的电池单体数量比较多,因此单股线的数量也相应比较多,从而导致采集线束比较凌乱杂多,占据较多的空间,而且采集线束的加工过程也比较繁琐,难以完全实现自动化,制作成本和价格方面难以节省降低......
我手机电池在正常使用时,锂电池内部的电能和化学能会相互转换,这属于电池的正反应......
可能原因:1.基准不稳,用的是VDD可能;2.输入源内阻比较大;3.其他原因......
电启动阻力大,负载大电流大而发热,重点检查,1,电池负极线太小或接触不良,2,启动电机,3,继电器,4,起动离合器,5,发动机能正常运转,不卡滞......
暴风城的在拍卖行对面的屋里......
3.7v锂电池放电截止电压为3v......
先要有太阳能发电机,把太阳能放地上,E键打开,把太阳能电池装进去......