汽车测电笔，行话也叫汽车试电笔、试灯，是汽车电工在进行汽车电器加装、电路改装和维修等活动中常用的一种电路检测工具。它用于检测汽车电路中的被测点是否有电，精确测量还需要使用万用表。

　　1，各个厂家生产的汽车测电笔外形不同，也有自己做的，但结构基本相同。汽车测电笔有一个笔杆；笔杆前端有一个金属尖头，叫做笔尖，用于接触被测点；笔杆内装有指示灯（小灯泡或发光二极管）；笔杆后端有一根导线，导线上连接着一个夹子。有些汽车测电笔中还有保险丝。

　　2，因为汽车上的电瓶电压是直流12V，即DC12V，汽车用电器的工作电压也是DC12V，所以汽车测电笔中的指示灯的额定工作电压也是DC12V，额定电流1A以下。

　　汽车测电笔保险丝的额定电压是DC12V，额定电流1A以下。

　　工作原理

　　1，当汽车测电笔的笔尖与夹子一端接DC12V的正极，另一端接DC12V的负极时，指示灯会亮。

　　2，如果用灯泡作为指示灯，汽车测电笔在使用的时候没有正负极之分，只要笔尖与夹子之间有12V电压，灯泡就会亮。

　　3，如果用发光二极管作为指示灯，由于发光二极管的额定工作电压较低，必须串联电阻使用。

　　如果有两个发光二极管反向并联，汽车测电笔在使用的时候没有正负极之分。

　　如果只有一个发光二极管，汽车测电笔在使用的时候有正负极之分，反过来使用发光二极管不亮。

　　优缺点

　　1，优点：汽车测电笔主要用于汽车电源系统和电气系统的检测，可以快速的判断被测点是否有电，线路是否导通。

　　2，缺点：汽车测电笔不适用于电子控制系统（简称电控系统）的检测，无论是模拟信号还是数字信号都不适用，因为电子控制系统的电压不全是DC12V，还有DC5V和DC3.3V等。

　　因为灯泡比发光二极管的功率大，所以用灯泡作为指示灯的汽车测电笔在测试电子控制系统时，使电控系统发生错误和烧毁电路的可能性更高。

　　灯泡的点亮电压一般在9V以上，发光二极管的点亮电压受串联电阻的影响，有些厂家的产品5V以上就可以点亮；灯泡的亮度比发光二极管大，指示清晰；电压异常时灯泡的亮度变化也会较大，更容易发现问题；在汽车配件市场上，灯泡比发光二极管更容易购买。所以，汽车电工使用灯泡的较多。