电瓶电压持续下降是怎么回事？

　　1、电解液质量下降，里面混进了其他的杂质，导致极板间绝缘下降，消耗了蓄电池的电能。

　　2、外电路不清洁，导致自放电严重，损耗增加。

　　3、极板老化，已没有充分的能力充进和放出电能。要知道：蓄电池是有寿命的。使用方式的不当会导致电池寿命大大缩短。

　　蓄电池充满电后电压下降的原因？

　　原因：是由于电池充满电后,温度上升,产生电压降,电池的负温度特性,不是充电的化学反应,而是处于(外加电压进行的)电解反应,这是属于过充电,会对电池造成伤害的。充电的过程中是分了三个阶段的，刚开始的时候，充电器采用限流充电，到了中期，要限压充电，到了第三阶段，就是涓流充电了。

　　1、电池的自放电原因

　　很多人再给电动车充完电后，会放置一段时间，甚至是几天时间，导致存放过程中电解液中的正负离子会发生一些变化而引发电池自放电，导致电压降低。当再次出门时，电动车一启动加速就会出现下降一格电的情况。不过这是正常的现象，建议用户在平时安装或搬运电池时要轻拿轻放，避免电池内的导线与外界接触，也要避免外界金属连接到正负极。

　　2、整车线路电阻增大导致压降。

　　整车在行驶过程中，会受潮造成线路电阻增大，电阻增大就导致电压降低，俗称压降，也会造成掉针的现象。

　　新电池装上后就掉针基本属于正常情况，车子在经过一段时间的骑行后就可恢复，如果长时间出现掉帧现象，可去就近维修点，请修车老师傅看一下具体情况！

　　3、电机进水或暴晒问题

　　一般电动车如果进水或暴晒过，都有可能引起电机磁钢退磁老化，会使电机变慢无力，加快损耗电量，从而影响电动车速度。另外，市场也存在一些翻新电机，其在运行中会过度发热，大大增加了电池电量损耗，“拉伤”电池。

　　4、说明电池不行了，离报废不远了。

　　电动车电池本身寿命在充放电300次，并且是以电池完全充放电次数计算的，在电池容量下降至标称容量的75%来计算的，这个数据很重要，因为使用者不会在电池只有容量的75%时就充电，而是在实在没有办法使用了才充电，这时电池容量已经下降到标称容量的40%，也就是出现了过放电。电瓶放电后就开始硫化，在12小时后会出现明显硫化，如果及时充电可以清除不严重的硫化。