电瓶车充电器烧了，大家看看怎么修？

　　如果电瓶车充电器烧坏了，需要先确认是哪个部件烧坏了，是充电器的整个电路板还是单个元件烧坏了。

　　如果只是单个元件烧坏，可以用万用表检查元件是否正常，然后将坏的元件更换掉即可。如果是整个电路板烧坏了，需要更换整个电路板。如果自己不熟悉电路维修，建议找专业的维修人员或者售后服务进行维修或更换。另外，为了避免充电器烧坏，平时应注意使用规范，避免长时间过度充电或过度放电。

　　回答如下：首先，需要确认电瓶车充电器是否能够修复。如果烧坏的部件是可更换的，例如保险丝、电容器等，可以考虑更换这些部件。如果烧坏的部件无法更换，需要考虑购买新的充电器。

　　如果要更换部件，需要注意以下几点：

　　1. 确认需要更换的部件型号和规格是否符合原来的充电器，不要使用不同规格的部件来替换。

　　2. 在更换部件之前，需要先拆开充电器，将电源线断电，防止触电危险。

　　3. 更换部件时，需要使用正确的工具和技术，避免误操作导致更多的损害。

　　4. 更换完成后，需要进行电气性能测试，以确保充电器的安全可靠。

　　如果以上方法无法修复充电器，需要考虑购买新的充电器。在购买新充电器时，需要选择与电瓶车匹配的型号和规格，避免因规格不符导致的损坏。同时，需要选择正规渠道进行购买，避免购买假冒伪劣产品。

　　没有修的必要了，直接买一个同型号的就可以了。电瓶车充电器如果烧坏了，里面的线路一定存在老化问题或者是充电器进水了，这样就没有必要再休了。

　　如果电瓶车充电器已经烧毁，则最好不要自己尝试修理或改装，因为电瓶车充电器内部包含高压元件，非专业人士不具备安全操作的技能和条件，若操作不当，可能会带来严重的安全和经济损失。

　　您可以尝试以下几种方法来解决问题：

　　1.联系原厂、经销商或是专业维修人员进行修理，或者申请更换一台全新的电瓶车充电器；

　　2.在使用新的充电器前，先要检查电瓶车本身是否有电路问题，以防止电路故障导致充电器被损坏；

　　3.选购相应的电瓶车充电器时，尽量选择正规厂家，保证产品的质量可靠，能够安全快速充电。

　　在电动车的安全使用中，出现问题时应及时与专业人士联系解决，不要擅自尝试修理，以免给自己和他人带来安全隐患。

　　1、电动车充电器最常见的就是开机指示灯不亮，没有任何反应。如果你打开外壳，你会发现保险丝已经爆裂。如果没有保险丝，你会看到电路板背面薄而窄的铜箔被烧断，这就是保险丝。

　　2、仔细看会发现振荡管旁边的保险电阻烧坏了。这时用万用表测量四个整流二极管。其中一些肯定坏了，甚至全部坏了。

　　3、再次测量场效应管5N60C，会发现三个管脚都击穿短路了。把整流二极管全部换掉，用尽可能细的铜丝焊在保险丝上，然后把原来的振荡管换成10N60C。如果没有相同阻值的保险丝电阻，用细铜线代替原来的保险丝电阻。反正原装保险丝电阻很小。

　　4、这时接通电源试机，就会认为故障已经排除，当然可以排除。但大多数情况下还是没有反应。因为电源电路中有一颗功率IC UC3842，如果场效应管损坏，电流过大，UC3842很容易烧坏。

　　5、如果以上步骤均不能解决问题，则必须按照原装充电器的型号和规格进行配置和购买。比如电动车48V 12AH的电池，充电器必须匹配48V 12~14AH才能适配电动自行车电池。需要，配置小了，电池长时间不会饱和，配置大了，电池会过充，影响电池的使用寿命。

　　如果电瓶车充电器烧了，通常情况下我们不建议进行修复，而是应该更换一台符合电瓶车电池组电压和容量要求的全新充电器。修复烧毁的充电器可能会使其继续存在一定的安全隐患，对车辆和人身安全都会有一定的危害。

　　如果您还是想尝试修复电瓶车充电器，那么可以先检查下列部件：

　　1. 整流器：故障的主要原因之一是整流器，其可以检测和转换来自墙壁插座的交流电为电瓶车所需的直流电。如果充电器完全不工作，那么有可能是整流器出现了故障。

　　2. 内部元件：检查电路板烧毁的位置和内部元器件，可能会发现电路板上的电容或变压器已经烧坏了。

　　3. 接线：检查充电器的接线，例如适配器、充电器端口、电池连接器等。如果接线连接不正确，则充电器会因为过热而烧毁。

　　需要注意的是，进行充电器维修和修理必须遵循严格的安全操作指南，以免产生危险。如果您对电力维修没有足够的经验和知识，建议将电瓶车充电器交给专业维修机构处理。

　　充电器坏了，可以按照以下步骤和方法就运行维修: 1.正常情况下，如果充电器坏了 没有专用的配件及维修器件 是很难修好的 建议买相同款号相同，相同型号的电池进行更换 。

　　2.也有可能是另一种原因 ，仔细检查，是不是充电器真的损会了，以免造成误换。

　　3.检查充电用的插头和充电器插头是否存在问题 。

　　4.正确判断充电器是否损坏 ，如果是总会了，建议大家美新的进行更换 。

　　电动车充电器烧了，可不可以修？

　　电动车充电器坏了，对于专职修理师，哪儿坏了他都可以修！对并不太懂而且想知道一点知识的爱好者，你可对充电器有如下初步观测：

　　1拿到充电器先闻一下，有没有烧焦的味道？如有，这种充电器没有维修价值了，拆零件用吧！

　　2用万用表10k档量一下220V电源插是否断路，指针不动为最轻者烧保险丝了，这种充电器，虽然换了保险丝，还有好多充电器在你插上220V的瞬间会烧坏三极管等零件，因为充电器爆保险丝前内部有电子元件因高温已击穿短路造成首先烧断保险丝，所以当你确认已烧保险丝了，可不能小看问题简单，往往无经验的修理只是头疼医头，忽略了电子器件的连锁反应，所以要查看四个整流二极管中有两个烧了，这个充电器就没用了，三极管一定坏。

　　3还有一种坏法就是低压输出的整流二极管因电瓶极板因短路而烧坏输出二极管，所以当你拿到充电器时，先用万用表1k档量一下输入电瓶的插口，没有指示就证明它坏了，此时再量220V插头，如果正常，那还可修复。因为小电路太复杂，你顺着输出看那大的二极管，有的是象三极管一样固定在散热铝板上，我修了好些就这里坏了。

　　4对于量输出电压有偏高偏低的可在光耦处找到微调，旋一下可在10V以内调节。

　　5对于只可充电，但绿灯不亮的，在检查电源输入输出都正常时，先通上电，你用直流10V档量绿灯两脚有没有电压，如有近3v直流，灯不亮便要更换LED灯了，如果绿灯处量不到电，那集成电路上出毛病你这业余爱好者就无法修了。

　　6对于可以充电，但风扇不转的，你要量风扇的电压是否为直流12V，如果有，拔下风扇柱头，量风扇电阻，转动风叶是否不灵活。如果风扇处没有电压，再量它附近有没有12V以上电压，如有，那可能小三极管穿了。

　　7对于振荡三极管，你若怀疑坏了，不要折它，你只要把相连的电阻烫开一头让它断路，有测量三只脚。你可用个小湿纸巾敷住三极管的脚，以防高温传热。

　　大概注意这七方面就好，不过还是提议给专修的师傅看看。