马达怎么驱动？

　　马达可分为电动马达和液压马达。主要区分就是一个是电驱动，一个是液压驱动。电动马达直接通电，通过控制器驱动。

　　液压马达主要通过液压泵站，控制回路，通过液压胶管用扣压接头与马达进回油口连接，用液压油驱动马达。中间用控制阀组连接控制部分，从而实现马达的正反转。

　　

　　一、驱动原理。

　　液压马达的主动轴和泵的主动轴相连（同轴），当液压马达旋转时带动泵旋转。液压马达是高压油进低压油出，泵是吸入低压油排出高压油。当然液压马达是靠别的泵驱动的。这种装置一般用在特殊场合。

　　

　　

　　二、特点。

　　从能量转换的观点来看，液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况；反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。

　　

　　马达驱动原理？

　　驱动电机，位于主电路和控制电路之间，用来对控制电路的信号进行放大的中间电路（即放大控制电路的信号使其能够驱动功率晶体管），称为驱动电路。

　　驱动电路的基本任务，就是将信息电子电路传来的信号按照其控制目标的要求，转换为加在电力电子器件控制端和公共端之间，可以使其开通或关断的信号。对半控型器件只需提供开通控制信号，对全控型器件则既要提供开通控制信号，又要提供关断控制信号，以保证器件按要求可靠导通或关断。

　　线性马达的工作原理为:当初级绕组通入交流电源时,便在气隙中产生行波磁场,次级在行波磁场切割下,将感应出电动势并产生电流,该电流与气隙中的磁场相作用就产生电磁推力。

　　如果初级固定,则次级在推力作用下做直线运动;反之,则初级做直线运动。