摩托车启动器的接法？

　　1.把摩托车点火器的逐发器线(蓝白色)、搭铁线(绿色和绿白色连根)、高压包线(黑黄色)、点火线(又是电瓶正极,黑红色)、熄火线(黑白色),判断点火器是否坏了不好判断,最好用一个新的直流点火器。

　　2.左上蓝间黄色线,触发信号端,接发电机的触发信号,右上黑间黄色线,点火能量输出端去高压包,左下绿色线,接地的右下接地,若悬空,则内部已接地,右边插孔2个针,上边熄火,去熄火开关,若悬空,多是直流点火下边红间黑色,接点火电源。

　　1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。

　　2、点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的（即黑/红线），另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端，除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外，另一条是接高压包的（多为黑/黄线），另一条是接地搭换线，多为绿线。

　　扩展资料

　　摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。

　　点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。

　　发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。

　　另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火。

　　另一方面由于发动机凸轮的设计不同，有些凸轮的凸出部分达100多度角，也就是触点断开达100多度角。由于磁电机是四磁极的，正轮转一周每组线圈感应的交变电压是变化二周。

　　为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。

　　如前所述，触点断开V1截止，SCR导通，同时V1集电极为高电位，此电压使‘V2饱和。V2的集电极为低电位，VD3关断，这样即可避免高压在触点断开期间短路的发生。

　　110摩托车启动器怎么接？

　　将110摩托车启动器接线分为两部分，即：接电源部分和接发动机部分。

　　接电源部分：

　　1. 首先需要准备好电源线（红色）和接地线（黑色）。

　　2. 确认摩托车电瓶的正负极，将电源线的正极接在电瓶的正极上，将接地线接在电瓶的负极上。

　　3. 确认电源线和接地线的另一端，将电源线和接地线分别插入启动器的正、负极插座中，并固定好。

　　接发动机部分：

　　1. 首先找到摩托车发动机的起动电机。

　　2. 找到起动电机上的两根线，其中一根为正极线，一根为负极线。

　　3. 将启动器的一根线接在起动电机的正极线上，另一根线接在起动电机的负极线上。

　　4. 确认接好线之后，将启动器电源开关打开，按下启动器的按钮即可启动摩托车。

　　需要注意的是，在接线的过程中，一定要注意极性，不要将正负极接错。另外，在操作启动器时，要按要求操作，不要长时间按压启动按钮，以免损坏启动器或发动机。同时，定期检查启动器的线路和插头是否松动或损坏，及时进行维修和更换。