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蒸汽火车的工作原理与内部结构?蒸汽火车的工作原理与内部结构的关系

作者:五金加工
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蒸汽火车的工作原理与内部结构?蒸汽火车的工作原理与内部结构的关系

  

蒸汽火车的工作原理与内部结构?蒸汽火车的工作原理与内部结构的关系

  

蒸汽火车的工作原理与内部结构?蒸汽火车的工作原理与内部结构的关系

  蒸汽火车的工作原理是利用蒸汽机产生的动力,将动力传递到车轮上,从而使车轮转动,实现车辆的运动。蒸汽火车的内部结构包括蒸汽机、锅炉、驱动装置、车身、车辆悬挂系统等。

  答、蒸汽火车是利用煤在火箱内燃烧、将锅炉内的水加热成为蒸汽进入汽包内储存,当机车要开车时、司机拉动调整伐手丙、蒸汽经调整伐进入主蒸汽管、汽室、经汽室伐的调整进入汽缸、推勾贝杆前后移动经勾贝杆带动十字头、滑扳、摇杆移动带动主曲拐作园周运动、经主动轮主曲拐肖带动主动轮转动、经连杆带动其它动轮转动、机车向前移动、动轮在钢轨上转动产生了牵引力。

  其内部结构如下:锅炉部分、(火箱、烟箱、锅洞)机械部、伐动部、去行部、汽缸、汽室、空气压缩机、司机房、煤水车、水箱。

  当蒸汽机内水沸腾时,汽缸内的空气急剧膨胀,推动汽缸内的活塞。

  1.这里是运用了能量的转化,由水的化学能转化为空气的内能,又由空气的内能转化为活塞的机械能)活塞带动了连在后面的轮轴,在与它连接的杠杆左右两边就是汽车的车轮,这样变使得汽车动起来了.由于活塞拉开的距离过长,使的汽缸内的气体体积增大,压强减小,水在1标准大气压下便停止沸腾。

  2.这里是运用的了在温度不变的条件下,压强随气体体积的增大而减小。液体的沸点随压强的减小而减小)通过燃料作用,水又在次沸腾,带动活塞及其轮轴,使得汽车可以周而复始的运动下去。其中的物理知识还有物体间力的作用是相互的,能量守恒,施力物是地面。轮胎与地面产生摩擦,即与汽车的牵引力是一对平衡力。

  蒸汽火车主要山四大部分组成:锅炉、汽机、车架走行部分和煤水车。

  锅炉是用来产生和贮存蒸汽的装置,是机车的“心脏”。锅炉用钢板焊接而成,主要rt1火箱、锅删、烟箱三部分组成。火箱是烧煤的地方,分内外层,内层叫内火箱,外层叫外火箱,两层之间充满了水。火箱底部是炉床和灰箱,灰箱是用来接存煤灰的。

  锅胴在锅炉的中部,它的后端与外火箱相接,前端与烟箱连接,内部有大烟管、小烟管,大烟管里还装有过热管。火箱里的煤在燃烧时,通过内火箱板和小烟管加热锅水,并通过大烟管对过热管里的蒸汽进一步加热,把它变成过热蒸汽。锅胴的顶部有一个汽包,用来 集聚蒸汽,汽包内装有汽门(调整阀)。

  烟箱在锅炉的前端,锅胴分界的足烟箱管板,烟箱内有通风、排烟装置。除了以上三 部分,锅炉还装有安全阀、注水器、水表、汽压表等必要的附属装置。安全阀是个重要部件,每台机车上一般至少装两个 . 当锅炉内蒸汽压强超过规定时,安全阀自动打开放汽,降低炉内压强。注水器可随时向锅炉内补水。锅炉内的水位和蒸汽压强则通过水表、汽慷表观察。

  工作原理 燃料投入炉床,在火箱内从灰箱风门进入的空气混合燃产生热能,热能通过内火箱和大小烟管,传递给周围的锅水和过热管中的蒸汽,烟气进入烟箱,通过烟筒排出。高压高温饱和蒸汽由锅炉最高处的蒸汽包经调整阀、干燥管,进入过热管再次加热,变成过热蒸汽后,经主蒸汽管进出。高压高温饱和蒸汽由蒸汽进入汽室后,通过阀动装置的配汽作用,进入汽缸,在汽缸内膨胀做功。推动活塞时,机械能经活塞杆、十字头、摇杆等机械部件传递给主动轮,再经连杆传递给其他动轮,通过轮轨接触,牵引机车。

  蒸汽机车优缺点 蒸汽机车的优点是:构造简单、造价低廉、维修保养容易、使用成本较低。缺点为:热效率低、燃料消耗需要大量的上煤给水设备,乘务人员劳动强度大、对环境特别是城市周围环境污染明显。蒸汽机车的最高热效率只有8%~9%,而且在车站停车、在机务段整备、停留等仍需消耗燃料,所以实际热效率只有5%~7%。热效率过低是导致蒸汽机逐渐被淘汰的主要原因之一。蒸汽机车分类 按用途分为客运、货运、调车机车三种:按车架可分为常规式机车和关节式机车。有些小功率机车不另设煤水车,而将所需的煤和水直接贮存在机车上,这种机车称为水柜式蒸汽机车。

  基本构造 蒸机主要由锅炉、汽机、车架和走行部以及贮存燃料和水的煤水车等部分组成。

  蒸汽机车锅炉 燃烧燃料和产生蒸汽的部件。包括火箱、锅胴和烟箱三部分。此外,还设有注水器、防水阀、气压表、水表、安全阀、易熔塞等锅炉附件及安装置。

  蒸汽机车锅炉

  -炉门;-炉床;-灰箱;-底圈;-拱砖管;-拱砖;-外火箱;-内火箱;-火箱管板;-螺撑;-汽包;-过热管;-干燥管;-小烟管;-大烟管;-烟箱板管;-过热箱饱和蒸汽室;-汽门(调整阀);-过热箱过热蒸汽室;-反射板;-主蒸汽管;-废汽喷管;-烟筒子;-火星网。

  汽机 将蒸汽的热能转变为机械能的部件。它由汽室与汽缸、传动机构和配汽机构三部分组成。其中主要部件为汽室、汽缸、活塞(鞲鞴)、十字头、摇杆、连杆、阀动装置等。

  汽机

  -汽室;-汽阀杆;-汽缸;-鞲鞴杆;-合并杆;-半径杆;-滑块;-滑床板;-结合杆;-十字头;-偏心杆;-偏心曲拐;-月牙板;-摇杆;-主要曲拐销;-连杆;-回动机;-回动手把。

  车架和走行部 机车上锅炉、汽机等设备的安装基础。车架和走行部由车架弹簧悬挂装置、动轮、轴箱、导从轮转向架和牵引装置等构成。

  煤水车 装载煤、水,油脂和存放工具等的车辆,挂在司机室后面。煤水车由煤槽、水柜、底架及转向架组成,并用中间牵引杆机车连接在一起。

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