感谢邀请。对汽车我更关注的是技术，而对行业我了解的不多。以前只知道电池技术哪家强，王传福的比亚迪。更多的电池生产商，我真的不了解。这次比亚迪电池出货量被其它人反超，我觉得也是正常现象，它生产的电池大多用在自家的车上，受自身的发展限制，有点闭关自守的样子。而其它电池生产商是开放的，面对的是整个新能源车市场，在中国现行的政策下，快速发展是正常的。

　　一时的得失而己。你能永保不败？行业中，创新思维才是发展的唯一手段，故守终被淘汰。锂电池还能使用多久？有多大的需求？这都是末知数，所以不要在意这一时的得失。

　　今天我把话撂这了，等补贴没了再看谁英雄谁狗熊。 比亚迪不对外开放是因为自己不够用。比亚迪转向三元是因为三元电池给的补贴更多。当补贴取消比亚迪正式向外供应电池，其他车企采购电池的时候就会考虑成本了，到时候铁电池将强势回归！